社會群體對環境污染的普遍認知基本在三方面：空氣污染、水體污染和土地污染，實際上還有很多污染是我們每天都會接觸到的，比如光污染、噪聲污染，甚至一些看不見、摸不著的電磁波污染，有些可以量化，容易監管，有些則無法管控，對環境和人體會造成持續性的影響和破壞。當下的烏茲別克斯坦將一些可量化污染物歸為三類， 2006年通過了《關于完善特殊自然資源利用支付體系的決議》，并詳細規定了三類污染物的排放賠償標準，分別是工業廢料賠償標準、燃燒排放污染標準和向水體及山地排放污染賠償標準。 （更多…）

之前已為大家介紹過在烏茲別克斯坦最適合中國企業投資的三大工業經濟區，如納沃伊、安集延、吉扎克等，但這些經濟區偏重于工業制造領域，周邊配套設施完全是為工業類大型投資項目設置，新總統米爾濟約耶夫上任以來把之前設立的經濟特區與新自由經濟區統一更名為自由經濟區，以統一優惠政策，同時方便監管歸屬。 （更多…）

關于到烏茲別克斯坦投資，我們之前有過多次探討，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司提供中烏運輸時所合作的客戶群體中，就有大量咨詢到烏投資的行業和領域，但每一個行業和產品都需要進行系統的市場調研、分析、評估和決策，才能確定項目是否可以落地。 （更多…）

之前寫過一篇關于烏茲別克斯坦汽車零配件的文章，對于我國相關企業可采取直接出口或間接合作的方式獲得市場機會，這里不多說，有興趣的朋友可以自行翻閱或搜索。目前，烏茲別克斯坦的汽車擁有量為每千人83輛，低于俄羅斯的334輛和哈薩克斯坦的250輛，烏汽車工業控股公司總裁薩利莫夫曾表示，將大力發展烏茲別克斯坦的汽車工業，力爭到2025年實現每千人擁有汽車數量達到237輛。 （更多…）