隨著去年底疫情的全面結(jié)束，我們匆匆走過了2023年的上半年，從1至6月份中烏專線貨運(yùn)量來看，已基本超過了去年疫情的同期水平，同時(shí)，貨運(yùn)價(jià)格與新客戶數(shù)量都保持了正增長，尤其在各別運(yùn)輸品類的拼車貨運(yùn)量、整車貨運(yùn)量也出現(xiàn)了倍增，說明中烏貿(mào)易的活躍度與增長潛力都在持續(xù)放大。通過上半年內(nèi)部數(shù)據(jù)總結(jié)，我們確實(shí)看到了一些烏茲別克斯坦進(jìn)口市場的微弱變化，但也僅限于我們內(nèi)部數(shù)據(jù)，還無法代表更權(quán)威的市場調(diào)研，但仍能為從事中烏貿(mào)易的朋友們在市場運(yùn)營與項(xiàng)目拓展方面起到借鑒作用。 （更多…）

之前，我們曾介紹過如何尋找中亞五國貨代的方法，一是通過熟人介紹；二是與合作過的貨代溝通是否能操作中亞業(yè)務(wù)；三是通過網(wǎng)絡(luò)尋找。三種方法各有其利弊，其中，第三種通過網(wǎng)絡(luò)尋找，如果方式、方法得當(dāng)，可以說是成本最小，效果最佳的渠道，當(dāng)然，前提是你得懂得如何尋找，并且找到的貨代供應(yīng)商，一是能解決自身物流需求，二是價(jià)格合理，在成本控制范圍之內(nèi)，三是服務(wù)質(zhì)量要達(dá)到預(yù)期，只要這三個(gè)維度有一個(gè)沒達(dá)成，那基本可以判定你選擇的供應(yīng)商不合格，因此，以下我們對通過網(wǎng)絡(luò)尋找中亞五國貨代供應(yīng)商的方法簡單介紹，以備相關(guān)從業(yè)者參考。 （更多…）

固定資產(chǎn)折舊屬財(cái)務(wù)專業(yè)范疇，多用于生產(chǎn)、制造、加工業(yè)中將固定資產(chǎn)價(jià)值逐步分?jǐn)偟疆a(chǎn)品或服務(wù)的賬務(wù)流程，大多數(shù)從事國際貿(mào)易、跨境電商或者國際貨代類的輕資產(chǎn)公司很少有專業(yè)認(rèn)知，但是一些擁有倉儲、裝卸設(shè)備及運(yùn)輸車輛的國際物流公司會(huì)在賬務(wù)處理中經(jīng)常使用。簡單的說固定資產(chǎn)折舊是指企業(yè)在經(jīng)營過程中的固定資產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生損耗，而這部分損耗也應(yīng)計(jì)入到產(chǎn)品成本或經(jīng)營成本中，以便更合理的計(jì)算出產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格、成本與利潤，而如何計(jì)提或者分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)折舊，各國稅法與計(jì)算方法規(guī)定不一，烏茲別克斯坦也是同樣如此。 （更多…）