當下，可以用“如火如荼”四個字形容烏茲別克斯坦的電動汽車市場，同樣，為當地電動汽車服務的充電樁建設項目也在迅速崛起，據烏國相關信息報導，到2024年底，全國充電站數量將達到2500座，就在2023年內，該國政府將拍賣1400個充電站建設用地，其中，會通過K-savdo系統拍賣國家機構和組織的免費土地，安裝至少500個充電站，充電站的運營方及業主，有權通過他們自己的充電站銷售電力，且銷售價格不受國家監管，其次，對充電站的土地和安裝充電站的停車場免征土地稅、房產稅和法人稅，對進口充電站用充電村樁及所屬組件、技術設備免征進口關稅。可以看出烏國的充電樁市場將很快進入高速發展期，而如何進入該國的充電樁市場，對于從業者來說變得十分緊迫，一旦戰略或切入方式有誤，必將延誤商機，失去行業或本應有的市場份額。 （更多…）

如果你現在就在烏茲別克斯坦的塔什干，想想就在疫情前，還無法頻繁看到中國品牌的電動汽車行駛在路上，可就在疫情之后，你會很容易發現中國品牌的新能源電動汽車行駛在身邊，仔細觀察車內的駕駛員，普遍不是中國人的面孔，而大部分是烏茲別克斯坦當地人的模樣，這說明中國生產的新能源電動汽車已加速進入了烏國汽車市場，融入了當地人的日常生活。那到底哪個中國電動汽車品牌在烏茲別克斯坦賣的最好？又有哪個中國品牌的電動汽車最適合當地市場？而銷量好的原因又何在呢？ （更多…）