相信這樣的好消息，是每一位從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)者都喜歡聽到的，這讓我們想到在烏茲別克斯坦疫情初期，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司將大量捐獻(xiàn)、防疫物資與抗疫沖劑藥物及時(shí)送達(dá)塔什干后而收到的多方感謝。除了本職工作和收益以外，收到的是更多的社會(huì)價(jià)值感，我們也希望為更多在烏茲別克斯坦市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)企業(yè)，提供更穩(wěn)定、安全、高效的中烏物流服務(wù)。

目前，青島到烏茲別克斯坦的國(guó)際汽運(yùn)專線優(yōu)勢(shì)明顯，可實(shí)現(xiàn)整車和零擔(dān)拼車靈活運(yùn)輸，時(shí)效穩(wěn)定在8至10天，大量跨境電商、貿(mào)易樣品、小批次出口貨物和國(guó)際快遞類貨物，均選擇青島至塔什干的直達(dá)汽運(yùn)專線，以下通過價(jià)格、貨物件重尺、運(yùn)輸路線、清關(guān)繳稅以及運(yùn)輸時(shí)效四個(gè)方面，簡(jiǎn)單解釋青島到塔什干國(guó)際汽運(yùn)專線的優(yōu)勢(shì)：

價(jià)格。我們拿青島做起運(yùn)地為例，國(guó)際快遞雖可就地到門提貨，但出運(yùn)時(shí)仍然需要從北京、上海或香港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，為避免誤會(huì)這里不做具體價(jià)格對(duì)比，中烏國(guó)際汽運(yùn)專線發(fā)送貨物或寄送快遞只是某國(guó)際快遞價(jià)格的三分之一，最多時(shí)甚至達(dá)到了四分之一，大大降低了國(guó)際貿(mào)易客戶的國(guó)際物流成本。

體積重量品名限制。國(guó)際快遞多使用空運(yùn)，雖時(shí)效快，但對(duì)貨物體積、重量和品名產(chǎn)生很多限制，國(guó)際鐵路雖能大宗運(yùn)輸，但限制條件也同樣如此。而國(guó)際汽運(yùn)對(duì)品名無太多限制，電池、普通化工品均可操作，即便是危險(xiǎn)品也可通過專門車輛進(jìn)行定制化運(yùn)輸，體積和重量方面也有不同解決方案，大件、超重類貨物也可通過特種車輛來完成。

運(yùn)輸路線。從青島至烏茲別克斯坦路線目前有三種解決方案，第一種是全程汽運(yùn)至烏魯木齊報(bào)關(guān)，放行后經(jīng)霍爾果斯口岸出境，過境哈薩克斯坦后到達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干；第二種為全程汽運(yùn)至新疆喀什，經(jīng)伊爾克什坦口岸出境后，走中吉烏公路到達(dá)塔什干；第三種則為鐵-汽聯(lián)運(yùn)或汽-鐵-汽聯(lián)運(yùn)，目的為規(guī)避陸運(yùn)或鐵路口岸關(guān)閉和擁堵，而采取鐵路過境至哈薩克斯坦再轉(zhuǎn)為汽運(yùn)進(jìn)行配送，時(shí)效不受任何影響，且安全可靠。多種運(yùn)輸路線可選擇，避免了疫情中或特殊時(shí)期，貨物無法按時(shí)到達(dá)烏茲別克斯坦的窘境。

清關(guān)繳稅。大多國(guó)內(nèi)到烏茲別克斯坦的跨境電商貨物、小批量貨物及快遞類貨物為提高運(yùn)輸時(shí)效，降低烏茲別克斯坦清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)選擇雙清包稅服務(wù)，尤其在樣品寄送時(shí)，更要注意烏國(guó)的清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)闊o論個(gè)人快件，還是商品快件，在烏茲別克斯坦清關(guān)時(shí)都涉及到關(guān)稅、增值稅和其它海關(guān)費(fèi)用，雙清包稅則是更好、更快的解決了烏國(guó)的清關(guān)繳稅問題。

運(yùn)輸時(shí)效。運(yùn)輸時(shí)間是所有客戶最關(guān)心的問題，目前，我們從國(guó)內(nèi)不同城市向塔什干發(fā)運(yùn)貨物，如廣州、義烏、鄭州、西安、成都、青島、石家莊和上海等，除口岸因素和聯(lián)運(yùn)換裝時(shí)需要中轉(zhuǎn)時(shí)間外，時(shí)效可保證在7-10天到達(dá)塔什干，安全穩(wěn)定。

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