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17
7月
開發(fā)中亞五國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)有哪些?
前篇說(shuō)到2022年上半年中國(guó)對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)率達(dá)到了53.3%,但是中亞五國(guó)各地市場(chǎng)的進(jìn)出口品類卻差異較大,在介紹中亞五國(guó)貿(mào)易特點(diǎn)之前,我們先要知道自身產(chǎn)品的定位,甚至先要為企業(yè)進(jìn)行定位,比如生產(chǎn)型、貿(mào)易型、科技型或系統(tǒng)集成型等等,這些類型不固定,也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)要求,只是根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)歸類即可,目的是為找到自身在中亞五國(guó)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。有朋友會(huì)說(shuō),即便我們不作定位,手中的產(chǎn)品也能在中亞市場(chǎng)找到客戶,俗話說(shuō)的好“沒(méi)有不開張的油鹽鋪”,你的產(chǎn)品不定位,也會(huì)被動(dòng)被市場(chǎng)和客戶進(jìn)行定位,而主動(dòng)定位的好處在于,不把時(shí)間浪費(fèi)在不買你產(chǎn)品的客戶身上,而被動(dòng)定位的弊端在于開發(fā)市場(chǎng)的邊際成本變高。 (更多…)
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16
7月
2022年上半年我國(guó)對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口額增長(zhǎng)53.3%
從事與中亞五國(guó)市場(chǎng)有關(guān)的朋友們不知道有沒(méi)有注意到,前幾天國(guó)新辦舉行了2022年上半年進(jìn)出口情況新聞發(fā)布會(huì),其中,上半年中國(guó)民營(yíng)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)國(guó)際市場(chǎng),如美國(guó)、歐洲和日韓等進(jìn)出口總額保持正增長(zhǎng),同時(shí),對(duì)新興國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)出口增速也在迅速增加,如中亞五國(guó)市場(chǎng)進(jìn)出口總額同比就增長(zhǎng)了53.3%,增速高于平均水平,從新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司中烏專線實(shí)際貨量來(lái)看,無(wú)論是整車數(shù)量,還是零擔(dān)拼車貨量,中亞市場(chǎng)的增長(zhǎng)率則超過(guò)了去年上半年的同期水平,從貨物品類來(lái)看,機(jī)械設(shè)備、服裝百貨、消費(fèi)電子以及其它工業(yè)原材料等貨物占據(jù)著主要艙位,以下我們從中亞各國(guó)進(jìn)出口政策、市場(chǎng)需求以及國(guó)際物流三方面簡(jiǎn)述該區(qū)域進(jìn)出口快速增長(zhǎng)的原因所在。 (更多…)
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07
7月
裸裝貨物出口烏茲別克斯坦要注意些什么?
提到裸裝貨物出口,我們可能馬上想到裸裝貨物保函以及與之類似的散裝貨物出口,裸裝貨物與散裝貨物的差別就在于貨物是不是一個(gè)整體,還是一些無(wú)法包裝的散件,如果是一個(gè)整體就可以叫做裸裝貨物,如一輛汽車或是一臺(tái)機(jī)械設(shè)備等,而裸裝貨物保函則是所有發(fā)貨方心存芥蒂的出口單證,由此帶來(lái)的一切運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)可能都全部轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上,假如沒(méi)有此保函,與之相對(duì)應(yīng)的國(guó)際物流和貨代方則糾結(jié)到底接不接受運(yùn)輸委托,是否愿意承擔(dān)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的全部風(fēng)險(xiǎn)。目前,裸裝貨物出口到烏茲別克斯坦的貨量逐年增加,有必要為此提供一些相關(guān)注意事項(xiàng)和風(fēng)險(xiǎn)參考,以備雙方看清權(quán)責(zé)后繼續(xù)合作。 (更多…)
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03
7月
烏茲別克斯坦發(fā)展再生能源促太陽(yáng)能類產(chǎn)品市場(chǎng)需求增加
我們一直關(guān)注烏茲別克斯坦再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并為大量相關(guān)客戶提供中烏供應(yīng)鏈服務(wù),從最初的太陽(yáng)能光伏發(fā)電設(shè)備,到太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能路燈等民用產(chǎn)品,整個(gè)再生能源產(chǎn)業(yè)鏈在烏茲別克斯坦市場(chǎng)持續(xù)升溫,這里不但有烏茲別克斯坦的政策、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)需求方面的原因,還有未來(lái)預(yù)計(jì)再生能源將超過(guò)天然能源占比,如不提早十年到二十年發(fā)展,后期在國(guó)家經(jīng)濟(jì)、民生和軍事方面的能源供給將導(dǎo)致過(guò)重的財(cái)政和社會(huì)生活成本的原動(dòng)力,而處于臨國(guó)的我們,在再生能源產(chǎn)業(yè)方面有著豐富的產(chǎn)業(yè)鏈配套和儲(chǔ)備,完全可以滿足烏國(guó)再生能源產(chǎn)業(yè)鏈需求,以下簡(jiǎn)單介紹該國(guó)再生能源領(lǐng)域的利好及相關(guān)分析。 (更多…)
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02
7月
出口信用保險(xiǎn)對(duì)于中烏國(guó)際貿(mào)易的好處有哪些?
上篇談到信用證結(jié)算在中烏國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)與建議,其中,針對(duì)部分風(fēng)險(xiǎn)可以采取購(gòu)買出口信用保險(xiǎn)的方式進(jìn)行對(duì)沖,當(dāng)今因新冠疫情和俄羅斯與烏克蘭沖突所帶來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,已經(jīng)開始影響各國(guó)貿(mào)易主體的穩(wěn)定性,極易發(fā)生貨款不能及時(shí)到賬的風(fēng)險(xiǎn),而出口信用保險(xiǎn)就能很好的解決其中的障礙,保證雙方貿(mào)易合作順利進(jìn)行,并且還能通過(guò)出口信用保險(xiǎn)進(jìn)行資金融通,提高資金使用效率,以下我們對(duì)出口信用保險(xiǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,以便中烏國(guó)際貿(mào)易商對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)管理工具的使用更加了解。 (更多…)
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30
6月
如何規(guī)避烏茲別克斯坦客戶使用信用證付款的風(fēng)險(xiǎn)?
相信有大量與烏茲別克斯坦客戶的合作都因?qū)Ψ教岢龅男庞米C結(jié)算方式而止步,其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)有兩點(diǎn),一是對(duì)烏茲別克斯坦客戶的信認(rèn)度不夠;二是對(duì)信用證付款的陌生與恐懼,除了對(duì)信用證的使用經(jīng)驗(yàn)以外,這種陌生和恐懼主要因貨物交付方式的改變而來(lái),由原來(lái)熟悉的海運(yùn)或空運(yùn),轉(zhuǎn)變成了國(guó)際鐵路和國(guó)際公路,只要我們了解了客戶的信用水平,以及對(duì)信用證在國(guó)際鐵路和國(guó)際公路上的使用習(xí)慣后,便會(huì)將風(fēng)險(xiǎn)和恐懼降到最低,在新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的中烏專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,已有大量客戶使用信用證與烏國(guó)客戶結(jié)算,過(guò)程中并未出現(xiàn)太多風(fēng)險(xiǎn),此外,通過(guò)指定使用自身信認(rèn)的中烏物流供應(yīng)商,完全可以順利的進(jìn)行中烏貿(mào)易。 (更多…)
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19
6月
中吉烏國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道能否助推蘭州成為中烏國(guó)際物流樞紐?
本篇題目包含三塊內(nèi)容,一是中吉烏國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道,即經(jīng)中國(guó)、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國(guó)形成的一條公鐵多式聯(lián)運(yùn)物流干線;二是城市蘭州,即中西部城市中又一陸港型國(guó)際物流樞紐,進(jìn)一步拉近了中亞與中東部城市貨源地的距離;三是中烏國(guó)際物流樞紐,即中國(guó)與烏茲別克斯坦進(jìn)出口貨物國(guó)際物流集散中轉(zhuǎn)中心。三類要素均定位精準(zhǔn),并開始加速發(fā)展,作為專業(yè)從事中烏國(guó)際專線物流的供應(yīng)商,我們有必要為相關(guān)從業(yè)者簡(jiǎn)單介紹其中所包含的意義與機(jī)會(huì)。 (更多…)
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18
6月
中國(guó)到烏茲別克斯坦12條國(guó)際運(yùn)輸路線全在這里了!
最近有客戶前來(lái)咨詢,請(qǐng)教從中國(guó)把貨物運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.fuyemotor.cn/">烏茲別克斯坦到底有多少條運(yùn)輸路線,是否只能在中亞班列、國(guó)際公路和國(guó)際空運(yùn)上進(jìn)行選擇?實(shí)際上在這些物流干線中,還有一些細(xì)分的運(yùn)輸渠道,比如在鐵路班列中就有國(guó)內(nèi)不同城市始發(fā)到烏茲別克斯坦的貨運(yùn)專列,有鐵路與公路相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)通道,如貨物不在始發(fā)城市,需要將貨物公路運(yùn)輸至始發(fā)站裝車出運(yùn),此外,還有其它聯(lián)運(yùn)路線也可以到達(dá)烏茲別克斯坦,比如海鐵、海陸等多式聯(lián)運(yùn)路線,索性我們就將新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司操作過(guò)的12條中烏運(yùn)輸路線介紹給大家,以便于從中找到最適合自身需求的中烏運(yùn)輸方案。 (更多…)
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17
6月
烏茲別克斯坦的開發(fā)區(qū)與工業(yè)園區(qū)要具備哪些剛性優(yōu)勢(shì)?
烏茲別克斯坦為發(fā)展經(jīng)濟(jì),采取吸引投資和擴(kuò)大出口、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及解決勞動(dòng)就業(yè)等政策,在全國(guó)創(chuàng)建了近19個(gè)自由經(jīng)濟(jì)區(qū)和400多個(gè)小型工業(yè)園區(qū),我們?cè)谥暗奈恼轮校敿?xì)介紹過(guò)烏境內(nèi)幾大自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的情況,提示過(guò)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn),投資前要根據(jù)項(xiàng)目屬性選擇匹配度較高的地區(qū)運(yùn)作,比如烏境內(nèi)的某些經(jīng)濟(jì)區(qū)雖扶持力度大,但基礎(chǔ)設(shè)施及潛在稅費(fèi)成本高,如項(xiàng)目投入后,產(chǎn)出周期拉長(zhǎng),即使優(yōu)惠政策再好,也會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)中消耗怠盡,因此,需要對(duì)當(dāng)?shù)馗鹘?jīng)濟(jì)區(qū)與工業(yè)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力深度了解。 (更多…)
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21
5月
與烏茲別克斯坦客戶做生意的秘密
從事國(guó)際貿(mào)易的朋友都知道,與世界各國(guó)不同客戶合作時(shí),在思維、交流和貿(mào)易習(xí)慣上都有所差別,對(duì)方所處的地位、身份和環(huán)境在貿(mào)易磋商中都發(fā)揮著很大的作用,比如歐洲客戶重視契約精神,普遍做事嚴(yán)謹(jǐn),對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、專業(yè)性要求較高,原因在于歐洲各國(guó)法律健全且完整,從業(yè)者綜合素質(zhì)高;在看南美洲客戶,大部分初次訂單量較少,只接受即期信用證,簽訂合同前必須確認(rèn)樣品,否則將無(wú)法繼續(xù),當(dāng)然,我們大多指的是一些共性,各地區(qū)還有很多差異,以下我們拿烏茲別克斯坦為例,通過(guò)四種切入點(diǎn)探討該國(guó)貿(mào)易從業(yè)者的思維與習(xí)慣,便于開發(fā)該國(guó)市場(chǎng)時(shí)參考。 (更多…)
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