在烏茲別克斯坦的電商平臺使用情況中，除了華人以外，還有大量烏國群體，所使用的平臺因語言問題會有所區(qū)分，也會因物流時效和成本問題，限制了某些商品的銷售，比如某平臺上銷售的打印機耗材，平臺上的產品相較于烏國本地產品價格低廉，可選擇的種類多，但加上快遞費和使用時間上的限制，買家很容易放棄下單。平臺上一個典型的賣家與我們取得合作后，快速解決了這些問題，目前，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司開通的中烏國際快遞服務，彌補了其它國際快遞的時效和成本問題，5-7天到達塔什干，成本只有某國際快遞的三分之一，為第三方跨境電商和獨立平臺提供了穩(wěn)定的中烏物流支持。
跨境電商平臺除配送和成本問題之外，操作中還要控制好其它環(huán)節(jié)，以避免出現(xiàn)不必要的失誤，影響銷售和服務，如下幾點需要各平臺商家和買家重視且注意。
運輸。發(fā)快遞除了價格，還要確認運輸方式，比如疫情期間的中國到烏茲別克斯坦快遞，均通過國際汽運或汽鐵聯(lián)運到達烏國，除此之外，還有全鐵路和全空運快遞，運輸方式不同，價格則不同，時效也有快慢，所運品名限制也不同，重要的是可根據(jù)貨物屬性進行定制化使用，比如空運限制較多，但速度快，大件家電類可使用鐵路或汽運最經(jīng)濟等。
清關。跨境電商貨物均可以在新疆境內使用9610報關，目的國清關時需要有專業(yè)的、熟悉當?shù)睾ｊP要求的報關人員進行操作，相關報關及清關單證要求完整、詳細，以避免發(fā)生海關環(huán)節(jié)延誤，影響時效。
繳稅。目前，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司所承運的跨境電商貨物全部采用雙清包稅，無論是一般貿易，還是國際快遞，都可通過雙清包稅一站式解決烏國進口問題，同時，加快兩國通關放行時間，降低倉儲成本，提高跨境商品的烏國市場競爭力。
倉儲配送。到達烏茲別克斯坦的跨境貨物可以采用兩種提貨方式，一種自提，另一種到門配送。兩種方式取決于買賣雙方的協(xié)商，也要視商品屬性進行解決，物流公司則按客戶指令進行操作。
退換貨。此項是跨境電商買賣雙方又一大操作痛點，在國內平臺采買商品時，可以隨時退換貨，但涉及到跨境，關系到二次清關和報關，就要考慮風險和成本。我們?yōu)榭蛻籼峁┧姆N解決方案，一是協(xié)助賣家進行合理解釋，二是協(xié)助賣家二次發(fā)貨配送，三是對大件、高價值商品暫時倉儲或后期退運至國內，四是協(xié)助賣家就地處理低價值商品，以減少退運成本和損失，如有殘值做退費處理。這一退換貨系統(tǒng)流程，將大大降低賣家與買家的售買顧慮，增加平臺交易量。
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]]>2019年烏茲別克斯坦衛(wèi)生部在首都塔什干舉辦了首屆健康領域投資論壇，邀請了中國、俄羅斯、法國、希臘、印度等國的數(shù)十家醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的權威企業(yè)參加。此次論壇透露了大量烏國對醫(yī)療行業(yè)的項目投資計劃，并已有四個醫(yī)療項目已經(jīng)開始實施，同時，烏國衛(wèi)生部介紹，2018年，該國在制藥領域共實施了34個投資項目，總投資額9400萬美元，其中，在7個自由經(jīng)濟區(qū)實施制藥項目8個，金額在6100萬美元，并計劃2019年在制藥行業(yè)再實施101個投資項目，總投資額達到4.85億美元。
因突發(fā)新冠疫情，烏茲別克斯坦對國內16個醫(yī)院進行改造升級，其中包括新建3所醫(yī)院，并將傳染病院的2000張床位增加到一萬張，劃出了2萬人的隔離區(qū)，設立了日檢測量2萬人的診斷體系，足以確保和有效應對此次疫情。
無論是政策性，還是突發(fā)性疫情，都將進一步刺激和擴大烏茲別克斯坦在醫(yī)療行業(yè)上的投資力度。而我國醫(yī)療器械產業(yè)鏈完善，市場總規(guī)模超過了三千億，一帶一路沿線國家將成為中國醫(yī)療企業(yè)的新市場增量空間，而中國企業(yè)到烏投資相關醫(yī)療項目要注意些什么？
以上四點框架只在簡單介紹到烏投資流程，內容之下還有更多更繁雜的工作要做，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司在烏有實體投資經(jīng)驗，常年提供中國至烏茲別克斯坦專線物流快遞服務，疫情期間也為烏茲別克斯坦運輸了大量防疫物資和蓮花清瘟膠囊等抗疫藥品，愿在疫情之后，為欲前往烏茲別克斯坦投資考察的中國企業(yè)提供咨詢和物流運輸服務。
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]]>接著在說題目中的跨境電商和中亞五國這兩個條件。我們對跨境電商的概念和了解，網(wǎng)絡上已十分普及，這里不在多解釋，對于跨境電商的物流需求基本可以分為兩種，一種是批量發(fā)貨至海外倉，另一種則是單件單次發(fā)貨。兩種需求對于國際物流貨代供應商的要求完全不同，前者需要在國外有倉儲配送能力，是自營，還是合作外包均可，最終會體現(xiàn)在價格和時效上；而后者單件單次發(fā)貨需求，大部分國際物流貨代快遞企業(yè)都能操作，只需考慮操作環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢點，比如運輸?shù)膰覅^(qū)域是否是該公司的服務能力范圍，運輸?shù)姆绞绞欠袷窃摴緦I(yè)優(yōu)勢，運輸?shù)某杀臼欠衲鼙豢缇畴娚炭蛻艚邮埽鹊取?/p>
而中亞五國是指發(fā)貨的方向和配送區(qū)域，決定著跨境電商必須尋找與此有關聯(lián)的物流貨代供應商，專門經(jīng)營中亞地區(qū)的公司來為之提供服務。中亞地區(qū)均為內陸國家，各國政治經(jīng)濟環(huán)境復雜，運輸方式主要以國際汽運、國際鐵路和國際空運為主，要求物流貨代公司在語言、關務以及其它物流資源上具備實力，如果你想把貨發(fā)到中亞五國，卻找一家從事海運業(yè)務的貨代公司操作，恐怕就不太合理了。這一點從我司經(jīng)營的烏茲別克斯坦專線快遞業(yè)務上就能看出，早期接到貨代同行的運輸委托貨量較高，近三年來，跨境電商類的終端客戶的貨運委托比例增長迅速，說明終端客戶對成本以及評估物流供應商的方法越來越成熟。
國際物流貨代企業(yè)大多有自己善長的業(yè)務方向，并且只在這個方向內進行相關資源的整合，以將成本降低到客戶可以接受的范圍，并擁有一定市場競爭力，方能存活。同理，面對中亞五國也有相關的專線貨代公司在經(jīng)營，大部分位于靠近中亞五國的新疆地區(qū)，這就像我們要在哪個港口出口，就在哪個港口尋找物流貨代一樣，我們要出口到中亞五國，就要到靠近它的地區(qū)或口岸尋找供應商。
最后，在說說跨境電商如何理解“靠譜”。網(wǎng)絡上已有很多文章建議跨境電商從業(yè)者如何選擇貨代，比如要考慮服務、優(yōu)勢、價格等等，這三方面確實都是要考慮的歷因素，但還要根據(jù)跨境電商平臺，跨境平臺上的商品屬性和實際需求來分析。打個比方，如果是大批量發(fā)貨到海外倉，在確定了運輸方式后，價格是最重要的考量前提；而單件單次發(fā)貨到最終客戶，除價格、時效、安全之外，物流貨代快遞的清關能力變成最核心的考量前提。
眾所周知，中亞五國及俄聯(lián)邦國家關務情況復雜，對清關有很多要求，無論你選擇的物流貨代供應商運輸時效有多快，運費有多低，服務有多好，如果不具備起運地和目的地順暢的報關、清關能力，必定導致客戶遲遲收不到商品，想想，之后客戶還會再去買你的商品么？
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]]>2017年以來隨著烏茲別克斯坦的經(jīng)濟改革，該國采取了提高密集型產業(yè)投資和勞務輸出兩種方案，以解決經(jīng)濟發(fā)展與就業(yè)問題，還在2019年初計劃向歐洲、俄羅斯、土耳其、韓國、日本輸出10萬到15萬勞動力，烏茲別克斯坦就業(yè)及勞動關系部發(fā)布消息稱，到2021年將失業(yè)率從現(xiàn)在的9.3%降至6.5%。同時，烏茲別克斯坦也在不斷吸引外部投資，鼓勵國內私營經(jīng)濟發(fā)展，在各大產業(yè)園開辦工廠，以提高私營經(jīng)濟占比和解決就業(yè)。
隨著疫情對烏茲別克斯坦經(jīng)濟的影響，大量分散在國外的烏茲別克斯坦勞務人口返回至國內，目前，烏茲別克斯坦在國外工作的公民總數(shù)為204萬，與2020年第一季度的數(shù)字相比，減少了23.2萬，如安全、就業(yè)國疫情影響等原因導致這部分國外勞務人員返回了國內，直接提高了烏茲別克斯坦的就業(yè)率，達到了目前的13.2%。隨著疫情恢復期間，烏茲別克斯坦出臺了多項經(jīng)濟刺激計劃，有望在接下來的6-12個月中，將就業(yè)率下降至原來的水平。
勞動力過剩以及就業(yè)率升高，對經(jīng)濟的影響十分明顯，反之，勞動力成本過低，也具備競爭優(yōu)勢，成為價值洼地的可投資國家，烏茲別克斯坦會在接下來的疫情恢復和經(jīng)濟改革中，占有極高的發(fā)展速度和經(jīng)濟紅利，這一點可以從我國經(jīng)濟的發(fā)展路線上找到理論依據(jù)。
此外，烏茲別克斯坦的勞動力資源也是一種極大的消費市場，這對于從事中烏貿易的朋友來說能產生大量商機。我司專業(yè)從事中國到烏茲別克斯坦快遞專線業(yè)務，雖然烏茲別克斯坦的疫情還未結束，但從廣州、成都、義烏、鄭州、西安發(fā)往烏茲別克斯坦的國際快遞貨量每天都在增加，說明烏茲別克斯坦的市場需求已開始恢復并持續(xù)升高。
疫情還會導致烏茲別克斯坦各行業(yè)主體的重新調整，當然，國有企業(yè)不會受到影響，一些運營能力強，資金實力強的私營工業(yè)及商業(yè)體，會在疫情后的市場競爭中獲得更多機會，反之，一些不善經(jīng)營、技術落后、資金陷入困境的主體會被淘汰。
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總結上半年公司業(yè)績，我司在機械設備、醫(yī)療物資、食品服裝、化工原料、烏茲別克斯坦雙清包稅國際快遞等運輸品類，均比去年同期大幅提高，除了創(chuàng)造貨量新高之外，我們能為中歐、中亞各國抗擊疫情，提供國際汽運物流支持而感到高興。
2020年下半年已過去一個月，疫情再次在新疆及中亞地區(qū)爆發(fā)，我們依然站在抗擊疫情的前線，無論需要我們保持隔離，還是等待，還是為各國、各企業(yè)提供中亞地區(qū)的陸運物流支持與援助，我們都將第一時間做出調整和反應。
同時，為了將傳染風險降到零，我司嚴格制定消殺制度，對辦公、倉儲、車輛及進出貨物，做到高頻、多次仔細消殺，以避免病毒傳播。另外，我司烏魯木齊總部、喀什分公司、阿拉山口及霍爾果斯口岸報關及分公司，均按要求執(zhí)行當?shù)馗綦x政策，并利用網(wǎng)絡進行移動辦公，與客戶保持及時溝通與交流。同時，因疫情影響到的原烏魯木齊紅雁路131號A3整車、零擔拼車集貨倉庫，前移到了廣州倉庫，從七月起已將廣州服裝類貨物，直達汽運到了比什凱克等中亞國家，運輸時效保持在15-20天內，以滿足客戶在疫情中對中亞物流的需求，我們也將克服因隔離帶來的不便，為客戶繼續(xù)提供中亞國際汽運服務。
相信新疆以及中亞的新冠疫情很快就會結束，我司也將繼續(xù)為國內外跨境貿易客戶，提供安全、專業(yè)、精準的中亞五國全境國際汽運服務，再創(chuàng)下半年業(yè)績新高，為抗擊新冠疫情做出我們的貢獻。
廣州倉庫收貨地址：廣東省廣州市荔灣區(qū)站前街32號
聯(lián)絡人：汪經(jīng)理
聯(lián)絡電話：13999266779
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而TIR與“9610”海關監(jiān)管方式到底能為中歐、中亞跨境汽運帶來哪些好處呢？首先，全程時效快于海運，且全部途經(jīng)內陸國家，到達歐洲僅用14天，而到達中亞各國也只用一周，有些國家甚至四到五天就可到達。其次，全程受《國際公司運輸公約》締約國的保障，在法律基礎上受沿途國家對貨物的保護，可實現(xiàn)不開箱查驗，且享有國際海關稅費的國際擔保；最后，“9610”采用“清單核放，匯總申報”模式辦理清關手續(xù)，簡化了清關環(huán)節(jié)，縮短了貨物放行時間。無論您是跨境物流服務商，還是跨境電商，或者是購買跨境商品的國外客戶，都會享受到快捷的購物、運輸和清關服務，政策的開放，市場需求必然擴大，這是毫無疑問的。
目前看中亞地區(qū)的跨境電商訂單量，已從之前的“零”發(fā)展到了每天近千單，而且，隨著各國對汽運、清關和稅費的扶持，讓跨境快件貨量持續(xù)增加。而做為專業(yè)中亞五國汽運物流服務商，需要把重心轉移到行業(yè)熱點，快速為市場解決需求，為客戶提供最佳的運輸方案。
新疆眾聯(lián)華運就在不斷發(fā)現(xiàn)和滿足中亞五國跨境電商市場需求，首先建立了中烏、中吉跨境電商汽運國際快遞服務，打通兩國倉儲、運輸與清關通道，將復雜的稅費計算整合成合理、合規(guī)的標準化價格，方便核算，一目了然，目前，已開通中烏國際快遞業(yè)務，為大量快遞客戶，實現(xiàn)了雙清包稅，汽運5一7天準時到達快遞服務，也希望有更多的客戶與我們達成長期合作關系，深度打開中亞五國跨境電商市場，我們也會用最專業(yè)、最高效的中亞汽運服務為商家肋力。
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