本文討論的是專業(yè)的中亞國際汽運(yùn)供應(yīng)商能解決客戶哪些問題，請注意這里的“專業(yè)”二字，界定專業(yè)汽運(yùn)專線并非易事，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)從業(yè)者對外均稱專業(yè)運(yùn)輸商。實(shí)際上，界定專業(yè)汽運(yùn)專線供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)很簡單，尤其是對于整車國際汽運(yùn)而言，比如中哈、中烏、中吉、中塔汽運(yùn)專線等，只需要不限定發(fā)車時(shí)間、控制好成本，并解決客戶的報(bào)關(guān)、清關(guān)問題即可。但對汽運(yùn)拼車而言，門檻就變得很高。首先，汽運(yùn)專線供應(yīng)商需要自開箱，能將來自不同地區(qū)、客戶的不同體積、重量的貨物定時(shí)、定點(diǎn)、定量、定線運(yùn)輸?shù)酵荒康模堑却郎慅R整箱或者一車貨物后才能出運(yùn)，從而沒辦法控制和管理時(shí)效。因此，以下我們將基于中亞國際汽運(yùn)拼車專線來界定專業(yè)性并討論其為客戶能解決哪些問題。 （更多…）

在探討為何中亞汽運(yùn)價(jià)格不會像海運(yùn)一樣波動較大時(shí)，我們首先要理解兩者背后的運(yùn)作機(jī)制及其所面對的市場環(huán)境。海運(yùn)和汽運(yùn)作為國際物流的兩大主要方式，各自具有獨(dú)特的特性和影響因素，這些因素直接決定了它們價(jià)格波動的幅度。 （更多…）

近期，受多種因素影響，新疆口岸至中亞方向的國際汽運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)波動，導(dǎo)致中亞方向的收發(fā)貨人在生產(chǎn)制造、渠道及市場方面面臨失控。這種情況已多次發(fā)生，且隨著國際物流市場的供需變化，淡旺季的波動都會引發(fā)類似情況，只是運(yùn)費(fèi)波動幅度有所不同。無論波動大小，收發(fā)貨人都需根據(jù)自身情況做出調(diào)整，以降低中亞汽運(yùn)價(jià)格波動帶來的風(fēng)險(xiǎn)。以下我們從運(yùn)輸供應(yīng)端提出三種策略，旨在增強(qiáng)收貨人應(yīng)對運(yùn)費(fèi)波動的風(fēng)險(xiǎn)控制能力。 （更多…）

隨著中國推動的一帶一路戰(zhàn)略，中亞國家逐漸成為具有陸權(quán)優(yōu)勢的關(guān)鍵資源。無論是向歐洲出口還是進(jìn)口，都必須穿越這些國家。在廣袤的中亞土地上，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦憑借其獨(dú)特的地理位置，迅速成為不同跨境路線上的中亞物流樞紐，并成為全球物流巨頭和國家政策變化的關(guān)注焦點(diǎn)。三國的競爭不僅表現(xiàn)在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資上，還因各國利益再平衡而不斷調(diào)整進(jìn)出口、跨境和稅收等政策。盡管未來陸權(quán)不太可能取代海權(quán)資源，但在局部或重要物資的運(yùn)輸策略上，中亞已成為不可或缺的部分。 （更多…）

對于貨運(yùn)代理公司來說，如果在中亞地區(qū)擁有自己的分公司或者海外代理的話，基本可以為客戶解決中亞區(qū)域的換單、清關(guān)、拆箱、提貨與門到門服務(wù)，設(shè)立中亞分公司其實(shí)并不難，難在時(shí)間成本，從注冊到團(tuán)隊(duì)建設(shè)，再到員工熟悉當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)，整個(gè)周期快則三到五個(gè)月，慢則需要一年，如果公司業(yè)務(wù)主線不在中亞的話，對于中小型貨代企業(yè)來說，設(shè)立分公司的意義不大，這時(shí)尋找中亞海外貨運(yùn)代理合作，則成為了解決客戶需求的主要方式，但問題來了，尋找成本最低、效率最高的就是網(wǎng)絡(luò)渠道，除了專業(yè)性、安全性和匹配性不談，國內(nèi)所有平臺上的中亞貨運(yùn)代理的信息少之又少，原因何在？我們分析如下。 （更多…）

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2014到2019年底間，注冊在新疆境內(nèi)的國際物流和國際貨運(yùn)代理公司的數(shù)量，超過了以前所有貨代公司的注冊數(shù)量的總和，而且，這個(gè)數(shù)字還在不斷被刷新，物流企業(yè)數(shù)量，體現(xiàn)著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活躍度，而國際物流和國際貨運(yùn)代理企業(yè)的數(shù)量，更是標(biāo)志著區(qū)域內(nèi)國際貿(mào)易行業(yè)的強(qiáng)勁指數(shù)，處在西部門戶，連接中亞五國，甚至，可以延伸至歐洲的烏魯木齊市，成為了國際物流和貨代企業(yè)的必爭之地。

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