欧美+国产+日产+韩国,91黄色大片,gg在线精品视频 http://www.fuyemotor.cn 烏茲別克斯坦專線物流,烏茲別克斯坦貨代,每天整車,零擔(dān)按時(shí)發(fā)車,烏茲別克斯坦單清關(guān),雙清關(guān),塔什干空運(yùn)快遞,貨運(yùn)代理服務(wù) Fri, 09 May 2025 08:42:06 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.0.7 http://www.fuyemotor.cn/wp-content/uploads/2021/04/cropped-logo512512-32x32.png 中烏運(yùn)輸專線 – 烏茲別克斯坦專線物流|新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司|烏茲別克斯坦貨代|塔什干空運(yùn)快遞|霍爾果斯口岸貨代 http://www.fuyemotor.cn 32 32 烏茲別克斯坦客戶采購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的特點(diǎn)與頻率 http://www.fuyemotor.cn/%e4%b9%8c%e5%85%b9%e5%88%ab%e5%85%8b%e6%96%af%e5%9d%a6%e5%ae%a2%e6%88%b7%e9%87%87%e8%b4%ad%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e4%ba%a7%e5%93%81%e7%9a%84%e7%89%b9%e7%82%b9%e4%b8%8e%e9%a2%91%e7%8e%87/ Sun, 10 Apr 2022 06:24:24 +0000 http://www.fuyemotor.cn/?p=2362 題目表達(dá)的可能不夠準(zhǔn)確,你可以理解為烏茲別克斯坦客戶采購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品時(shí)的動(dòng)機(jī)與頻次,問題稍微有些大,但我們盡量簡(jiǎn)單解釋,所謂采購(gòu)動(dòng)機(jī),就是采購(gòu)方對(duì)所需產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比之后,選擇價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)與自身需求相匹配的產(chǎn)品或者供應(yīng)商;在說采購(gòu)頻次,這源于我們中烏專線客戶群的運(yùn)輸特點(diǎn),比如部分貨物出口量十分穩(wěn)定,保持在每月、每周有規(guī)律的運(yùn)輸,還有部分貨物則是以年或季度為單位不定期出口和運(yùn)輸,最后,還有一部分貨物只是出口一次,便不再有運(yùn)輸了,依據(jù)這三種情況我們做如下分析。

出口量穩(wěn)定。在新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的中烏專線業(yè)務(wù)中,有較大比例貨物的出口量長(zhǎng)期保持著穩(wěn)定,委托周期在15-60天不等,一般以機(jī)械零部件、易耗化工品和原料以及消費(fèi)類產(chǎn)品為主,這幾類貨物的烏國(guó)客戶會(huì)將倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)保持在一定的安全庫(kù)存內(nèi),定期采購(gòu),以保證產(chǎn)線、銷售渠道的正常運(yùn)轉(zhuǎn),這些出口量穩(wěn)定的貨物特點(diǎn),基本都是長(zhǎng)期在烏國(guó)客戶供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)的配套產(chǎn)品,客戶都擁有一套強(qiáng)大的生產(chǎn)、銷售系統(tǒng)在推動(dòng)著采購(gòu),好比一輛汽車在使用中不斷需要加油一樣,因此,對(duì)于這些產(chǎn)品的需求和運(yùn)輸也要保持相對(duì)穩(wěn)定,否則對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。對(duì)于出口方來(lái)說,必須判斷自身產(chǎn)品處于產(chǎn)業(yè)鏈或供應(yīng)鏈中的哪一環(huán)節(jié),重新定位目標(biāo)客戶,尋找客戶。

出口量不穩(wěn)定。我們會(huì)將一些每年多次出口,但不規(guī)律的貨物定義為出口量不穩(wěn)定的貨物,這類貨物的出口數(shù)量、周期隨機(jī)性較強(qiáng),品類包括機(jī)械設(shè)備、高價(jià)值貨物以及原料等,對(duì)于這類貨物的分析結(jié)果是客戶的需求量也是隨機(jī)的,需要時(shí)采購(gòu),不需要時(shí)則去占用太用資金進(jìn)口;此外,還有一類客戶會(huì)不定期的從多家供應(yīng)商采購(gòu),除非你的產(chǎn)品處于壟斷,這樣也會(huì)出現(xiàn)采購(gòu)與出口量不穩(wěn)定的情況,這時(shí)我們會(huì)安排銷售人員定期回訪客戶,將運(yùn)輸價(jià)格的變動(dòng)、口岸通關(guān)以及烏國(guó)各種優(yōu)惠政策的變化情況提供給客戶,驅(qū)動(dòng)客戶增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,再與自己的客戶交流合作。

單次出口。這類客戶在我們的中烏專線貨物中占比仍然較高,甚至在每月或者每周的整車、拼車運(yùn)輸中都有發(fā)生,這類貨物的特點(diǎn)也較為明顯,比如單價(jià)高,體積要么很大、要么很小,客戶采購(gòu)?fù)暌淮魏蟛辉儆卸尾少?gòu),或許是需求已滿足,或許是更換了供應(yīng)商,還有可能是產(chǎn)品質(zhì)量存在問題,不再進(jìn)行采購(gòu),因此,單次出口運(yùn)輸?shù)男纬稍蚝軓?fù)雜,對(duì)于出口商來(lái)說,要根據(jù)自身產(chǎn)品的屬性來(lái)選擇定位烏茲別克斯坦市場(chǎng)客戶,這樣的成交概率和運(yùn)輸貨量都會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

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