由于烏茲別克斯坦不與我國直接接壤，在使用國際公路運輸貨物時，車輛從新疆喀什出發(fā)需要經過吉爾吉斯斯坦的奧什轉關過境，由于近期客戶數量及貨運量的激增，在轉關時效上出現(xiàn)了一些延遲，這在之前的操作中也有遇到，比如貨運旺季到來時，都會因運輸車輛、口岸通關以及轉關過境發(fā)生擁擠，我們也在之前的中烏汽運操作流程中有介紹，但對于許多新客戶來說還需了解和關注，與運輸供應商形成合作，同時提前告知收貨方時效風險，以下我們從單證、產能及費用三方面簡單解釋影響過境轉關的主要因素。 （更多…）

在烏茲別克斯坦新五年計劃中，該國將把工業(yè)生產總值提高到原來的1.4倍，預計實現(xiàn)總額600億美元左右的經濟規(guī)模，從近兩年烏茲別克斯坦工業(yè)相關客戶在機電類產品的進口貨量，以及我們的中烏專線物流運輸數據來看，該國確實進入了進口加速期，包括廣東、山東、河南以及陜西地區(qū)，向烏茲別克斯坦出口機電類產品的數量不斷增加，并且超過了其它地區(qū)和省份，為此我們簡單總結了幾個最受烏茲別克斯坦客戶歡迎的機電產品類目，以便于國內相關從業(yè)者有針對性的開發(fā)該國機電市場。 （更多…）