太陽能光伏產(chǎn)業(yè)。烏茲別克斯坦正在加速進入以太陽能光伏發(fā)電為主的能源結(jié)構(gòu)的國家，大量太陽能光伏發(fā)電站在規(guī)劃、設(shè)計與建設(shè)階段，所需組件及相關(guān)配套材料大部分從我國采購進口，從近期我們所承接的貨物品名可以看出，基本都是使用在與太陽能光伏電站建設(shè)上的設(shè)備、零件、原材料，如電池板、電線、電纜、逆電器以及電池箱等，在之前的文章中我們也曾多次提及此行業(yè)，但進入的方式對于沒有相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗的投資方來說較為困難，不可盲目選擇進入，還需要更多與具備此行業(yè)資源的從業(yè)者交流合作。
電動汽車。之前用過大量文字介紹烏茲別克斯坦電動汽車市場的火爆情況，六月初還曾在該國海關(guān)監(jiān)管倉庫出現(xiàn)進口電動汽車等待清關(guān)產(chǎn)生排隊擁擠的局面，電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展主要原因在于烏國對相關(guān)進口稅費的減免，其次，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)布局中亞市場的速度加快，除了主流品牌主機廠之外，還會有大量國際貿(mào)易商、背包客進入市場投機，加速了中國電動汽車的市場化，除此之外，該國生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能有限，需要等待三到六個月的提車周期，且品類單一，無法跟隨消費需求，這些均是電動汽車行業(yè)在烏國進入高速發(fā)展期的基礎(chǔ)和原因，但進入此行業(yè)的條件苛刻，對專業(yè)、資質(zhì)、資金、團隊及管理等多方面均有要求，因此，需要注意市場風(fēng)險。
房地產(chǎn)。我們也曾介紹過烏茲別克斯坦的房地產(chǎn)行業(yè)，尤其是首都塔什干的房地產(chǎn)市場，目前的價格雖有回落，但對比兩年前，仍然保持在一定的增長和增速區(qū)間。而促使該國房產(chǎn)走高的原因有很多，從宏觀看，人口數(shù)量的增加，正在接近3500萬；該國家經(jīng)濟發(fā)展速度快，每年保持在5%以上的GDP增速；周邊國家大量進入該國房地產(chǎn)市場投資、建設(shè)與運營，如中國、俄羅斯、土耳其、印度等，同時，烏國加快城市化進程，比如正在建設(shè)的塔什干新城等。圍繞著房地產(chǎn)行業(yè)其它所屬產(chǎn)業(yè)也將進入高速發(fā)展期，如設(shè)計規(guī)劃、技術(shù)勞務(wù)、建筑建材、建機以及其它商業(yè)服務(wù)，如有相關(guān)從業(yè)者對此感興趣，可以實地考察了解。
關(guān)于烏茲別克斯坦進入高速發(fā)展期的行業(yè)與產(chǎn)業(yè)，我們無法用幾行文字介紹周全，后續(xù)我們還會根據(jù)實際了解到的數(shù)據(jù)為大家詳細分析，比如該國其它輕工及服務(wù)業(yè)，都是該國經(jīng)濟改革后，鼓勵發(fā)展私營經(jīng)濟而正在高速發(fā)展的行業(yè)，包括一些機械加工、商品制造與流通、財務(wù)與法律咨詢、國內(nèi)國際物流等，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司在烏茲別克斯坦投資有國際物流與倉儲、設(shè)備融資租賃、平行進口汽車、法律與財務(wù)管理等項目，如有相關(guān)需求，可與我們聯(lián)絡(luò)，共同開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>
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]]>單證。這里的單證包括了報關(guān)單證與清關(guān)單證，在實際操作過程中，運輸方會根據(jù)發(fā)貨方的要求進行提貨、裝箱與報關(guān)出運，而發(fā)貨方要在不同操作節(jié)點完成后，要求收貨方按合同支付貨款，因此，發(fā)貨方可以利用單證控制報關(guān)控制貨物出境的節(jié)奏，利用清關(guān)單證控制收貨方在目的地的收貨時間，而處于中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)點，發(fā)貨方可能通過轉(zhuǎn)關(guān)單證進行控制，如果不提供或者延緩提供也可以控制貨權(quán)的轉(zhuǎn)移速度，當(dāng)然，利用單證控制貨權(quán)有其局限性，甚至容易出現(xiàn)運輸風(fēng)險，比如延緩提供單證會使車輛或集裝箱發(fā)生待時，產(chǎn)生一些不可估量的費用，因此，不建議發(fā)貨方在非必要情況下使用。
物流。通過物流控制出口貨物貨權(quán)較為簡單，但是仍然會發(fā)生一些不必要的成本，比如要求倉庫延遲裝箱、報關(guān)，甚至在貨物運輸途中暫時停留，都可以對貨權(quán)進行管控，在中烏國際汽運專線中，集裝箱要經(jīng)過國內(nèi)運輸與國外運輸，國外運輸還會因轉(zhuǎn)關(guān)分為兩段，轉(zhuǎn)關(guān)與到達目的地后，都可以通過物流進行貨權(quán)的控制，前提是發(fā)貨方要隨時將指令下達給承運方，而承運方還必須具備嚴謹、快速的操作反應(yīng)，如果將運輸委托給第三方甚至是第四方，指令在下達后的傳導(dǎo)時效和流程拖后，仍無法產(chǎn)生控制貨權(quán)的目的，因此，在尋找物流供應(yīng)商時，要考查和咨詢對方的貨權(quán)管控能力與方法，如不具備還需考慮是否可以合作。
代理。這里所說的代理分為清關(guān)代理、轉(zhuǎn)關(guān)代理和貿(mào)易代理，三者都可以通過操作環(huán)節(jié)控制貨權(quán)轉(zhuǎn)移的快與慢，如收貨方有自己的清關(guān)代理、轉(zhuǎn)關(guān)代理，只要單證齊備，就可以在不受發(fā)貨方和承運方的控制自行收貨，其次如果通過目的國貿(mào)易代理操作，雖然可以完全控制貨權(quán)，但在清關(guān)稅費上會增加10%到15%的成本，在非必要情況下也不推薦使用。以上貨權(quán)管理方法是新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司在中烏汽運當(dāng)中使用過的，都有其利弊，在此仍然建議客戶收到貨款后在行出運，避免出現(xiàn)賬款回收風(fēng)險。
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]]>這些發(fā)電廠正在以下地區(qū)投產(chǎn)：
納沃伊地區(qū)計劃在2024年投產(chǎn)2座發(fā)電廠，總?cè)萘繛?00兆瓦。
撒馬爾罕地區(qū)在2024年將有3座總?cè)萘繛?320兆瓦的發(fā)電廠投產(chǎn)。
錫爾河地區(qū)在2026年將有3座總?cè)萘繛?293兆瓦發(fā)電廠投入使用。
2023年底阿聯(lián)酋Masdar將在吉扎克地區(qū)投產(chǎn)一座220兆瓦的太陽能光伏廠。
2022年土耳其在塔什干地區(qū)投產(chǎn)了三座總?cè)萘繛?10兆瓦的火力發(fā)電廠。2024年沙特ACWA Power將投產(chǎn)一座400兆瓦的太陽能光伏廠。
布哈拉地區(qū)在2024年將有四座總?cè)萘繛?520兆瓦的發(fā)電廠。
花剌子模地區(qū)在2025年將啟動總?cè)萘繛?74兆瓦的發(fā)電廠。
蘇爾漢達里亞州在2026年將投產(chǎn)總?cè)萘繛?017兆瓦的發(fā)電廠。
2024年沙特公司ACWA Power將在卡拉卡爾帕克斯坦共和國將投產(chǎn)4座總?cè)萘繛?600兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠。
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