平臺分析。首先，我們來簡要了解一下烏茲別克斯坦的電商平臺。目前，在烏茲別克斯坦存在多家成熟的電商平臺，支持各類業(yè)態(tài)商家入駐，并在支付、配送以及在線流量營銷方面與國內(nèi)外電商平臺并無太大差異。平臺品類豐富，產(chǎn)品渠道主要來源于中國。其次，在線消費者數(shù)量持續(xù)增加。此處我們不提供烏茲別克斯坦電商平臺的名稱，以免誤導讀者。有興趣的從業(yè)者可以自行搜索關(guān)注。介紹烏國電商平臺的目的是告知從事中烏跨境電商的從業(yè)者，烏茲別克斯坦的電商行業(yè)正在持續(xù)快速發(fā)展，可以利用技術(shù)、產(chǎn)品以及團隊優(yōu)勢順勢參與。

電商參與者的類型。為何要介紹烏茲別克斯坦的電商參與者類型？目前，在我們的中烏國際汽運服務(wù)中，一部分電商客戶來自國內(nèi)，另一部分則來自烏茲別克斯坦本土。前者是國內(nèi)從事傳統(tǒng)中烏貿(mào)易的進出口客戶轉(zhuǎn)化而來，他們利用語言、產(chǎn)品以及對當?shù)叵M習慣的了解，通過電商新渠道進行直接銷售，跨越了原來通過中間貿(mào)易商進入烏國市場的門檻，實現(xiàn)了利潤空間的增加。但風險在于資金轉(zhuǎn)移、退換貨以及庫存問題。對此，我們也提供了多種解決方案，大大降低了這些風險的發(fā)生。另外，后者是烏本地貿(mào)易商，他們利用電商平臺實現(xiàn)了商品的銷售，通過在中國采購大量產(chǎn)品來擴大市場寬度，如消費電子產(chǎn)品、服裝、鞋帽、百貨、家電等。相信未來這一群體在烏茲別克斯坦將會越來越多。而我們可以通過此途徑尋找到這類目標客戶，間接參與到烏國的電商行業(yè)，實現(xiàn)快速盈利與發(fā)展。

中烏貿(mào)易供應(yīng)鏈。如今的中烏跨境電商，無論是烏本地貿(mào)易商還是國內(nèi)通過互聯(lián)網(wǎng)加入烏國電商平臺的貿(mào)易商，中烏貿(mào)易供應(yīng)鏈已經(jīng)實現(xiàn)了完美對接。你可以在烏國電商平臺上購買到任何你想要的中國產(chǎn)品，價格基本與國內(nèi)相當，市場競爭之激烈不言而喻。對于想?yún)⑴c這個行業(yè)的商家來說，必須整合好國內(nèi)采購資源、中烏運輸資源以及烏茲別克斯坦電商平臺渠道資源，綜合評估后選擇一種風險最小、利潤最高的商業(yè)模式操盤。目前，在烏茲別克斯坦電商平臺上已有大量此類產(chǎn)品和參與者實現(xiàn)盈利。如果你既沒有產(chǎn)品資源、無法控制中烏物流成本，又對烏電商平臺不熟悉，那么請務(wù)必進行仔細的學習與研究，否則當風險來臨時，你將無法承受其后果。后期我們會持續(xù)輸出十到二十篇關(guān)于中烏跨境供應(yīng)鏈方面的文案，以提示相關(guān)從業(yè)者行業(yè)風險與機會，請大家及時關(guān)注。

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首先，核電站的建設(shè)將顯著提高核電力在烏茲別克斯坦能源結(jié)構(gòu)中的比重。根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，2020年烏茲別克斯坦的電力產(chǎn)量約為1200億千瓦時，其中大部分來自化石燃料。預(yù)計到2030年，隨著核電站的建成投產(chǎn)，核電力在烏茲別克斯坦電力產(chǎn)量中的占比將達到15%左右。這將有助于降低對化石燃料的依賴，提高能源利用效率，實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。

其次，核電站的建成投產(chǎn)將有力滿足烏茲別克斯坦日益增長的工業(yè)和民用電力需求。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，烏茲別克斯坦的人口約為3500萬。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，電力需求逐年攀升。預(yù)計到2030年，烏茲別克斯坦的電力需求將達到2000億千瓦時。核電站作為一種高效、清潔的能源形式，其穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)將極大地緩解烏茲別克斯坦的電力緊張局面，提高民眾的生活質(zhì)量。再看烏工業(yè)對電力需求，該國大力發(fā)展民營經(jīng)濟，吸引國外各類制造業(yè)進入，對電力需求較大，單純化石燃料已無法支持經(jīng)濟發(fā)展，一旦核電進入電力市場，將全面解決民用、工業(yè)用電量。

再者，核電出口將成為烏茲別克斯坦新的經(jīng)濟增長點。根據(jù)國際原子能機構(gòu)(IAEA)的數(shù)據(jù)，烏茲別克斯坦的核電站年發(fā)電量將達到525億千瓦時。在滿足國內(nèi)需求的基礎(chǔ)上，通過對外出口核電，烏茲別克斯坦不僅可以獲得可觀的經(jīng)濟收益，還能提升其在國際能源市場的地位，增強國際話語權(quán)。烏茲別克斯坦在前蘇聯(lián)邦時間就曾是中亞地區(qū)電力調(diào)度與控制中心，前蘇聯(lián)解體之后，部分中亞電力設(shè)施網(wǎng)絡(luò)仍受該國控制，因此，電力成為該國收入的重要來源。

在核電出口方面，烏茲別克斯坦目前主要向周邊的中亞國家出口電力，包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦以及現(xiàn)在的阿富汗。據(jù)統(tǒng)計，烏茲別克斯坦目前向這些中亞國家出口的電力約為100億千瓦時。隨著核電站的建成投產(chǎn)，這一數(shù)字有望得到顯著提升。通過加強在核電領(lǐng)域的合作與交流，烏茲別克斯坦可以增進與鄰國的政治互信和經(jīng)濟聯(lián)系，為維護地區(qū)和平與穩(wěn)定做出積極貢獻。

除了上述方面的影響外，核電站的建設(shè)還將對烏茲別克斯坦的環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生積極影響。根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)的報告，化石燃料的燃燒是導致空氣污染的主要原因之一。而核電站作為一種清潔能源，其運行過程中不會產(chǎn)生溫室氣體排放，有助于減少空氣污染物的排放。此外，核電站還可以降低對水資源的需求，從而減輕對水資源的壓力。這些都有助于改善烏茲別克斯坦的環(huán)境質(zhì)量，提高民眾的生活水平，除此之外，烏國大量興建太陽能光伏發(fā)電站，也是解決環(huán)境污染與碳排放問題。最后，烏茲別克斯坦是世界最大產(chǎn)鈾國，核電站所需要的主要燃料可自給自足，比較其它國家發(fā)展核電事業(yè)更具先天優(yōu)勢。

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路線因素

空運：空運通常提供最直接的路線，尤其對于緊急貨物或高價值商品，空運是首選。從中國出發(fā)，直飛阿富汗的航班可以大大縮短運輸時間，國內(nèi)部分城市已有定期航班，避免了陸路或海路的復(fù)雜轉(zhuǎn)駁過程。然而，直飛航班可能受到航班時間計劃、航空公司的運營能力和航線政策的限制，不是所有城市都有直飛服務(wù)，需要提早安排艙位發(fā)貨。

海運：海運適用于大量、重載或不急需的貨物。雖然路線較長，需要通過海路到達鄰近阿富汗的港口，如伊朗的阿巴斯港或巴基斯坦的卡拉奇港，然后通過陸路轉(zhuǎn)運至阿富汗，但海運提供了較大的運載能力。然而，這增加了轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，可能延長運輸時間及過境風險。

汽運：汽運通常適用于陸路相連的國家，但阿富汗作為內(nèi)陸國家，汽運需要通過鄰國如烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦或伊朗等國的陸路通道。路線曲折，但汽運提供了靈活性，適合小批量、多批次的運輸需求，過境風險相對較小，運輸成本小于空運，與海運相差不大。

成本因素

空運：空運成本通常最高，因為飛機的運營成本和燃油費用較高。然而，對于時間敏感的貨物，空運的快速性可能抵消了其較高的運費，對于利潤敏感型貨物不適用。

海運：海運成本相對較低，尤其對于大量貨物，單位成本效益顯著。但海運可能需要額外的內(nèi)陸運輸費用，如卡車運輸時過境國與環(huán)節(jié)過多增加了時間周期與風險。

汽運：汽運成本介于空運和海運之間，對于中等批量的貨物，可能是一個成本效益較高的選擇。但考慮到汽運可能涉及多次邊境過境和轉(zhuǎn)運，總成本可能會因額外的手續(xù)和費用而增加，目前，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司已開通中阿整車、零擔拼車汽運服務(wù)，適用于大宗、小批量等各種貨物的物流需求。

安全因素

空運：空運通常被認為是相對安全的運輸方式，但飛機故障、惡劣天氣和恐怖主義威脅等風險仍然存在。此外，機場的安全措施和貨物處理過程也需要考慮，部分敏感貨物無法使用此運輸方式，需要在定艙前確認。

海運：海運的安全性主要取決于海洋環(huán)境和港口設(shè)施，其中，過境轉(zhuǎn)運國的各類法規(guī)政策及轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)也成為海運到阿富汗的主要風險因素。

汽運：汽運的安全性受到路況、駕駛員素質(zhì)、邊境安全和貨物在陸路運輸過程中的保護措施的影響。阿富汗的陸路運輸安全狀況復(fù)雜，需要特別關(guān)注。

綜上所述，選擇中國至阿富汗的運輸方式需要權(quán)衡路線的便捷性、成本效益和安全風險。對于時間緊迫、價值高或體積小的貨物，空運可能是最佳選擇；對于大批量、不急需的貨物，海運可能更為經(jīng)濟；而對于中等批量、對時間有一定要求的貨物，汽運可能提供一個平衡的解決方案。在做出決定時，還應(yīng)考慮貨物的特性、市場的需求以及與供應(yīng)商的長期合作關(guān)系等因素。

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人口的增長對于經(jīng)濟發(fā)展具有深遠的影響。首先，勞動力的增加為烏茲別克斯坦的制造業(yè)提供了巨大的潛力。烏國可以利用這一優(yōu)勢，發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)，如汽車制造、服裝加工、食品深加工等。這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動經(jīng)濟的整體增長，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，提高人民的生活水平。

其次，隨著人口的增長，烏茲別克斯坦的消費市場也在不斷擴大。人口即流量，人口基數(shù)越大，經(jīng)濟流動性越強。這為烏茲別克斯坦的經(jīng)濟發(fā)展提供了強大的內(nèi)需支撐。同時，人口的增長也帶來了對基礎(chǔ)設(shè)施的更高需求。政府將不得不加大對交通、住房、能源和供水等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，這將為廣大基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商和建筑承包商帶來難得的投資機遇。

面對這一人口增長趨勢，烏茲別克斯坦政府正在積極調(diào)整人口政策和投資環(huán)境。一方面，政府正在建設(shè)更多的學校、醫(yī)療機構(gòu)和其他福利設(shè)施，以提高國民的教育水平和就業(yè)素質(zhì)。另一方面，政府也在努力改善投資環(huán)境，以吸引更多的外國投資。例如，簡化行政流程、減少外匯管制、增加外商投資優(yōu)惠政策等，這些措施都在為經(jīng)濟發(fā)展和人口增長創(chuàng)造良好的條件。

在投資方向上，我們建議投資者關(guān)注以下兩個方面。一是生產(chǎn)制造類投資，可以利用當?shù)氐膭趧恿Τ杀緝?yōu)勢，同時開拓烏國以及中亞、中東、俄羅斯和歐洲市場的投資項目。比如在烏國投資建廠，參與政府類投資項目，如城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源礦業(yè)類開發(fā)與深加工等。二是貿(mào)易、服務(wù)及旅游類投資，可以利用當?shù)厥袌龊驼呃脤崿F(xiàn)項目落地。

當然，投資烏茲別克斯坦也存在一定的風險。雖然目前烏國政治穩(wěn)定，但在外匯管理、匯率波動和貨幣兌換等方面仍存在潛在風險。因此，投資者需要采取長期投資策略，以實現(xiàn)可持續(xù)的投資回報。總的來說，烏茲別克斯坦的人口快速增長為該國經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的機遇。政府正在積極調(diào)整政策以適應(yīng)這一趨勢，投資者也應(yīng)把握這一機遇，積極布局烏茲別克斯坦市場。在這個充滿潛力的國家，人口增長將成為推動經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

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據(jù)業(yè)內(nèi)客戶反饋，烏茲別克斯坦的醫(yī)療器械市場與藥品市場比較相似。烏國自有藥品占據(jù)全國市場的一半左右，但利潤率僅為20%，政府鼓勵外國藥品進入本國銷售，這固然有利于消費市場，但同時也制約了烏國藥品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。醫(yī)療器械市場也同樣面臨類似的情況。盡管有政策支持，但醫(yī)療器械的進口需要經(jīng)過多個審批環(huán)節(jié)，一些廠商在面對烏茲別克斯坦近30億人民幣的醫(yī)療器械市場規(guī)模時，往往在銷售前就要支付較高的售前成本，后期在進入市場的運營成本還要持續(xù)高投入。目前，已有大量中國制造的醫(yī)療檢測類產(chǎn)品進入到該國，并在烏醫(yī)療系統(tǒng)中普及，但前期的政策風險仍然是從業(yè)者一道難以逾越的坎。

當中國醫(yī)療器械公司或產(chǎn)品計劃進入烏國市場時，前期的市場分析顯得尤為重要。我們曾協(xié)助多家中國醫(yī)療器械公司將樣品運輸?shù)綖鯂袌觯行┊a(chǎn)品的后續(xù)銷量穩(wěn)定且出現(xiàn)增長，但大部分產(chǎn)品此后便再無運輸需求。銷量穩(wěn)定的品牌較少，反映了烏國醫(yī)療器械市場的運營風險仍然較高。此外，市場運營模式也對出口廠商提出了考驗。并非簡單地以國際貿(mào)易形式介入就能成功，而是需要將產(chǎn)品真正投放到當?shù)厥袌觯鶕?jù)市場反饋不斷調(diào)整標準與定位，最終使適應(yīng)當?shù)蒯t(yī)療系統(tǒng)需求，甚至做到單品或者系列產(chǎn)品無法替代的壟斷地位。當然，中國產(chǎn)品的價格優(yōu)勢在某種程度上也是一種壟斷。

清關(guān)環(huán)節(jié)在中烏國際物流中尤為重要。對于醫(yī)療器械進口，烏茲別克斯坦有著特殊要求，如產(chǎn)品認證、收貨方進口資質(zhì)、以及清關(guān)人員的專業(yè)性等，這些都直接影響到醫(yī)療器械能否順利清關(guān)的因素。新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司在中烏醫(yī)療器械運輸方面提供了兩種解決方案：一種是正常貿(mào)易清關(guān)，需要收發(fā)貨方提供完整的檢驗、認證、資質(zhì)及其它清關(guān)手續(xù)；另一種是一站式清關(guān)，雖然成本較高，但可以徹底解決醫(yī)療產(chǎn)品出口過程中的所有風險與資質(zhì)，確保產(chǎn)品順利交付到烏國客戶手中，當然，這一切操作都必須在收發(fā)貨方及產(chǎn)品合法、合規(guī)的基礎(chǔ)之上進行的。在此，我們期望中國生產(chǎn)的醫(yī)療器械能夠更多、更順利地出口到中亞市場，以獲得更大的市場份額與利潤。

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建材。2024年是烏茲別克斯坦新五年計劃的第三年，處在新烏茲別克斯坦發(fā)展戰(zhàn)略的攻堅階段，主要城市項目建設(shè)進入到核心建設(shè)環(huán)節(jié)。隨著該國房地產(chǎn)市場的發(fā)展，對各類建筑材料有更多的市場需求，從最初的水泥、鋼材、涂料以及管材管件需求，向室內(nèi)外裝飾類產(chǎn)品過渡，并且在房地產(chǎn)市場價格的持續(xù)增長下，需求標準也在提高，加之烏政策面放寬對外籍人士的購房與投資要求，房地產(chǎn)行業(yè)對建材產(chǎn)品需求將會進一步提高，如有從事建筑裝飾材料方面的從業(yè)者可關(guān)注。

機械設(shè)備及零配件。烏茲別克斯坦對機械設(shè)備及零配件的市場需求極為旺盛，客戶的需求也較為復(fù)雜，涉及到輕工業(yè)制造、紡織、采礦、交通、電氣、化工及農(nóng)業(yè)機械設(shè)備等等，其中，工業(yè)制造和農(nóng)業(yè)類機械設(shè)備進口量繼續(xù)增加，在2023年新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司的中烏汽運專線的貨物品類中，可以看到工業(yè)用鍋爐、數(shù)控機床、儀器儀表、造紙機械、石油機械設(shè)備等貨運量較為突出，而農(nóng)業(yè)類機械設(shè)備則一直保持著每月固定出運量，我們在與客戶的交流中還了解到，在未來的2024年此類產(chǎn)品的訂單量與出口量還會有所提高。

工程項目承包類產(chǎn)品。2023年中國在烏茲別克斯坦的投資項目持續(xù)增加，相信有很多從業(yè)者一直在關(guān)注，比如中國公司承建的多個太陽能光伏發(fā)電站項目、費爾干納與布哈拉輸變電項目、撒馬爾罕機場與塔什干地鐵建設(shè)項目等等，隨著這些項目的實施，也將會帶動國內(nèi)相關(guān)配套的供應(yīng)商和產(chǎn)品一并進入烏國。而2024年還將會有多個工程項目由中國企業(yè)投資和承建，因此，一些相關(guān)行業(yè)配套企業(yè)可以通過間接的方式進入烏茲別克斯坦。

電商貨物。目前的烏茲別克斯坦電商市場分為兩類，一類是烏境內(nèi)的獨立電商平臺，可以滿足國內(nèi)部分電商消費人群；另一類則會通過互聯(lián)網(wǎng)在境外的電商平臺上購買商品，兩類體群購成了現(xiàn)在的烏茲別克斯坦電商市場需求。在過去的2023年，兩類群體都在快速增長，從電商包裹的進口量就可以看出變化。因此，相關(guān)從業(yè)者可以通過這些電商平臺切入烏國電商市場，實現(xiàn)產(chǎn)品的跨境銷售。

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運營模式。無論對于消費者，還是入駐商家來說，Olcha不同于其它電商平臺，對賣家沒有入駐成本，純粹B2C模式讓從業(yè)者輕松切入到當?shù)仉娚淌袌觯欢鴮τ谫I家來說，安全、便捷、快速的購物感受，使這家從2018開始運營的烏茲別克斯坦電商平臺得到迅速發(fā)展，其優(yōu)勢就在于這類本地化的電商平臺更了解當?shù)叵M者習慣，并利用技術(shù)整合產(chǎn)品供應(yīng)鏈、支付工具及物流配送，完成一站式線上線下服務(wù)閉環(huán)；反之，本地消費群體又對屬地電商平臺的信認感較強，容易形成成交，因此，該電商平臺較適合一些欲切入烏茲別克斯坦電商市場的中國跨境電商運營者參與。

商品品類。目前，Olcha的商品品類達到10萬SKU以上，涵蓋了包括電子消費類、家用電器、家具、生活用品、玩具以及書籍，平臺月點擊量達到了40萬，每天成交訂單達到300多筆，對于只有3400萬人口的烏茲別克斯坦來說，雖然市場份額不大，但其選擇的商品品類相對高頻，易于交易和配送，當然，這對于全品類電商平臺來說，點擊量、成交量都不算大，但是已經(jīng)受到當?shù)鼐€下傳統(tǒng)消費者的關(guān)注與使用，后期商品品類將會繼續(xù)增長。

支付方式。烏茲別克斯坦現(xiàn)有多種在線支付方式，比如信用卡、借記卡、第三方支付工具、貨到付款等，Olcha電商平臺也同樣適用這些支付方式，烏茲別克斯坦在線支付已基本被當?shù)叵M者接受和熟悉，已形成了多個第三方支付工具，比如規(guī)模較大的Click、payme等等，方便快捷的在線支付也加快了Olcha的平臺的商品銷量，但是對于海外跨境入駐者來說，仍然存在跨境結(jié)算成本、風險與操作上的難度，需要重點關(guān)注。

物流配送與售后。Olcha承諾物流配送由平臺負責，入駐商家負責商品管理，比如價格調(diào)整、促銷、商品落地頁處理等等，在售后環(huán)節(jié)上平臺也有嚴格的界定，排除了商家、平臺與買家之間的各類風險與責任。目前，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司已為各類入駐到烏國電商平臺的商家提供中烏汽運、倉儲、清關(guān)服務(wù)，負責將產(chǎn)品配送至指定倉庫，相信未來還會有越來越多的中國跨境電商運營商進入該國，加速切入烏茲別克斯坦電商消費市場。

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尋找流量。為什么消費類商品要選擇人流量較大的地點開店經(jīng)營？答案很簡單，就是此處的人流量大就會增加商品成交的概率，這對于工業(yè)品來說同樣適用，只是尋找流量的方式不同，而市場營銷渠道就是定義在哪里客戶最多，用什么方式可以獲取到客戶信息，或者容易被客戶發(fā)現(xiàn)，并與之形成鏈接，最后成交變現(xiàn)。當下的烏茲別克斯坦經(jīng)濟高速發(fā)展，尤其在工業(yè)及輕工業(yè)、建筑建材、工程機械以及物流運輸?shù)刃袠I(yè)，都需要通過市場營銷尋找到流量，并將流量轉(zhuǎn)化，成功進入烏國市場的產(chǎn)品不是偶然事件，在我們的中烏國際汽運客戶中，往往那些出口貨量穩(wěn)定的客戶，都經(jīng)歷了尋找流量的階段。

推廣品牌。市場營銷的目的之二即推廣品牌，品牌影響力是區(qū)別同質(zhì)化產(chǎn)品的最佳方式，當然也是最難的，通過建立自身的產(chǎn)品標準、設(shè)計識別以及商業(yè)模式，才能將品牌的差異化傳遞給客戶。以下我們?nèi)恳訲oB產(chǎn)品為例，對消費類產(chǎn)品我們暫不分析，因為在大部分中烏貨物中，工業(yè)類產(chǎn)品占比高，而工業(yè)類品牌推廣完全不同于消費類，市場上針對工業(yè)品市場營銷類的內(nèi)容少之又少，從事中烏貿(mào)易的從業(yè)者無法系統(tǒng)了解與學習，因此，我們會將一些成功進入烏國市場的工業(yè)類產(chǎn)品作為案例介紹給大家。

商業(yè)模式。我們將流量、品牌與商業(yè)模式區(qū)別開來，目的是對于工業(yè)品來說，其商業(yè)模式相對簡單，比如針對單一產(chǎn)品的純粹貿(mào)易型或者租賃型，針對工程項目類的服務(wù)解決方案型或者運營交付型（PPP），成功的市場營銷可以吸引流量，提高品牌知名度，能快速驗證商業(yè)模式是否可行，實現(xiàn)快速變現(xiàn)并長期運作下去。比如新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司的中烏國際汽運專線業(yè)務(wù)通過五年來的運營，將中國與烏茲別克斯坦運輸市場打通，為兩國客戶提供快速貨物交付服務(wù)，通過成功的市場營銷吸引來自兩國的客戶，成功實現(xiàn)公司品牌影響力。因此，無論什么行業(yè)、什么產(chǎn)品、何種商業(yè)模式，都需要經(jīng)過市場客戶的驗證，但前提要做好市場營銷，后期我們還會繼續(xù)介紹在烏茲別克斯坦做市場營銷的范疇。

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