建筑市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。烏茲別克斯坦的建筑市場(chǎng)增長(zhǎng)主要得益于政府的大力支持。近年來(lái)，烏茲別克斯坦政府出臺(tái)了一系列政策，以促進(jìn)建筑行業(yè)的發(fā)展。例如，政府降低了建筑企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，提高了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資預(yù)算，以及放寬了對(duì)外國(guó)投資者的限制。此外，隨著烏茲別克斯坦人口的增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加快，住宅和商業(yè)地產(chǎn)的需求也在不斷上升。
根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，烏茲別克斯坦的城市化率從2000年的36%上升到2019年的50%，預(yù)計(jì)到2030年將超過60%。這意味著在未來(lái)十年里，烏茲別克斯坦的建筑市場(chǎng)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
建材產(chǎn)品利潤(rùn)空間較高。隨著建筑市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，烏茲別克斯坦的建材產(chǎn)品需求也在不斷增加。根據(jù)烏茲別克斯坦國(guó)家統(tǒng)計(jì)委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年烏茲別克斯坦的建材產(chǎn)品進(jìn)口額達(dá)到了25億美元，同比增長(zhǎng)20%。這表明烏茲別克斯坦的建材市場(chǎng)具有較高的利潤(rùn)空間。此外，烏茲別克斯坦的勞動(dòng)力成本相對(duì)較低，這對(duì)于建材生產(chǎn)企業(yè)在降低成本方面具有優(yōu)勢(shì)。根據(jù)國(guó)際勞工組織的數(shù)據(jù)，2019年烏茲別克斯坦的平均月工資約為250美元，遠(yuǎn)低于中國(guó)、土耳其等周邊國(guó)家。這使得烏茲別克斯坦的建材產(chǎn)品在價(jià)格上具有競(jìng)爭(zhēng)力。
建材產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資政策積極。烏茲別克斯坦政府高度重視建材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并采取了一系列政策措施吸引國(guó)內(nèi)外投資者。例如，政府為外國(guó)投資者提供了稅收優(yōu)惠、土地使用優(yōu)惠等政策支持。此外，烏茲別克斯坦還加入了歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟（EAEU），與俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家實(shí)現(xiàn)了關(guān)稅同盟，這有助于烏茲別克斯坦建材產(chǎn)品的出口。為了進(jìn)一步促進(jìn)建材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，烏茲別克斯坦政府計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)建設(shè)多個(gè)建材產(chǎn)業(yè)園，以吸引更多的國(guó)內(nèi)外投資。據(jù)悉，這些產(chǎn)業(yè)園將涵蓋水泥、玻璃、陶瓷等多個(gè)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)總投資額將達(dá)到數(shù)十億美元。
值得一提的是，自2024年3月1日至2026年3月1日，烏茲別克斯坦政府實(shí)施了一項(xiàng)優(yōu)惠政策，對(duì)進(jìn)口到烏茲別克斯坦境內(nèi)的在烏茲別克斯坦共和國(guó)沒有生產(chǎn)同類的以下商品免征關(guān)稅：
這一優(yōu)惠政策將進(jìn)一步刺激烏茲別克斯坦建材市場(chǎng)的發(fā)展，為國(guó)內(nèi)外投資者提供更多商機(jī)。
總之，烏茲別克斯坦的建材市場(chǎng)正在高速增長(zhǎng)，這得益于建筑市場(chǎng)的繁榮、產(chǎn)品利潤(rùn)空間的擴(kuò)大以及政府的產(chǎn)業(yè)投資政策支持。對(duì)于想要進(jìn)入烏茲別克斯坦建材市場(chǎng)的投資者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是一個(gè)良好的時(shí)機(jī)。
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]]>據(jù)業(yè)內(nèi)客戶反饋，烏茲別克斯坦的醫(yī)療器械市場(chǎng)與藥品市場(chǎng)比較相似。烏國(guó)自有藥品占據(jù)全國(guó)市場(chǎng)的一半左右，但利潤(rùn)率僅為20%，政府鼓勵(lì)外國(guó)藥品進(jìn)入本國(guó)銷售，這固然有利于消費(fèi)市場(chǎng)，但同時(shí)也制約了烏國(guó)藥品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。醫(yī)療器械市場(chǎng)也同樣面臨類似的情況。盡管有政策支持，但醫(yī)療器械的進(jìn)口需要經(jīng)過多個(gè)審批環(huán)節(jié)，一些廠商在面對(duì)烏茲別克斯坦近30億人民幣的醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模時(shí)，往往在銷售前就要支付較高的售前成本，后期在進(jìn)入市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本還要持續(xù)高投入。目前，已有大量中國(guó)制造的醫(yī)療檢測(cè)類產(chǎn)品進(jìn)入到該國(guó)，并在烏醫(yī)療系統(tǒng)中普及，但前期的政策風(fēng)險(xiǎn)仍然是從業(yè)者一道難以逾越的坎。
當(dāng)中國(guó)醫(yī)療器械公司或產(chǎn)品計(jì)劃進(jìn)入烏國(guó)市場(chǎng)時(shí)，前期的市場(chǎng)分析顯得尤為重要。我們?cè)鴧f(xié)助多家中國(guó)醫(yī)療器械公司將樣品運(yùn)輸?shù)綖鯂?guó)市場(chǎng)，有些產(chǎn)品的后續(xù)銷量穩(wěn)定且出現(xiàn)增長(zhǎng)，但大部分產(chǎn)品此后便再無(wú)運(yùn)輸需求。銷量穩(wěn)定的品牌較少，反映了烏國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)仍然較高。此外，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式也對(duì)出口廠商提出了考驗(yàn)。并非簡(jiǎn)單地以國(guó)際貿(mào)易形式介入就能成功，而是需要將產(chǎn)品真正投放到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)反饋不斷調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)與定位，最終使適應(yīng)當(dāng)?shù)蒯t(yī)療系統(tǒng)需求，甚至做到單品或者系列產(chǎn)品無(wú)法替代的壟斷地位。當(dāng)然，中國(guó)產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在某種程度上也是一種壟斷。
清關(guān)環(huán)節(jié)在中烏國(guó)際物流中尤為重要。對(duì)于醫(yī)療器械進(jìn)口，烏茲別克斯坦有著特殊要求，如產(chǎn)品認(rèn)證、收貨方進(jìn)口資質(zhì)、以及清關(guān)人員的專業(yè)性等，這些都直接影響到醫(yī)療器械能否順利清關(guān)的因素。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在中烏醫(yī)療器械運(yùn)輸方面提供了兩種解決方案：一種是正常貿(mào)易清關(guān)，需要收發(fā)貨方提供完整的檢驗(yàn)、認(rèn)證、資質(zhì)及其它清關(guān)手續(xù)；另一種是一站式清關(guān)，雖然成本較高，但可以徹底解決醫(yī)療產(chǎn)品出口過程中的所有風(fēng)險(xiǎn)與資質(zhì)，確保產(chǎn)品順利交付到烏國(guó)客戶手中，當(dāng)然，這一切操作都必須在收發(fā)貨方及產(chǎn)品合法、合規(guī)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的。在此，我們期望中國(guó)生產(chǎn)的醫(yī)療器械能夠更多、更順利地出口到中亞市場(chǎng)，以獲得更大的市場(chǎng)份額與利潤(rùn)。
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]]>在烏常駐華人群體中，我們發(fā)現(xiàn)了一位經(jīng)常使用我們快遞郵包服務(wù)的客戶小李。在國(guó)內(nèi)，他早已習(xí)慣了網(wǎng)上購(gòu)物，然而，由于工作的原因，他被派往烏茲別克斯坦首都塔什干，因生活習(xí)慣與方式的差異，當(dāng)?shù)氐纳唐窡o(wú)法滿足他的日常需求。找到我們之后，雖然身在異國(guó)他鄉(xiāng)，他也可以輕松地通過網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)在國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)上購(gòu)物，從下單到收到貨物，整個(gè)過程僅比在國(guó)內(nèi)多出一周左右的時(shí)間，像這樣的在烏常駐華人群體已有數(shù)萬(wàn)人之多。甚至一些在烏運(yùn)營(yíng)的中資企業(yè)和公司，也會(huì)通過雙清快遞郵包方式進(jìn)行對(duì)公采購(gòu)，比如辦公用品、家具、各類器材、原材料等等，除了降低成本外，還能解決支付與報(bào)銷票據(jù)問題，而以上群體已占到了中烏快遞郵包客戶的一半以上。
其次，中烏快遞郵包服務(wù)還有來(lái)自使用中文的本地客戶。他們有的已經(jīng)掌握中文、有的正在學(xué)習(xí)中文，還有的通過會(huì)中文的人幫忙在平臺(tái)購(gòu)物，比如一位曾在中國(guó)西安留過學(xué)的烏國(guó)青年，他經(jīng)常在多個(gè)中國(guó)的電商平臺(tái)購(gòu)物，在享受比本地商品更便宜的價(jià)格的同時(shí)，還可以學(xué)習(xí)和了解各種商品知識(shí)，掌握更多中國(guó)商品在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和技術(shù)開發(fā)方面的信息，以便于之后使用在本國(guó)的生活、工作與學(xué)習(xí)中。這部分群體通常都是一些喜歡新事物的年輕人、中國(guó)留學(xué)生和當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生。隨著我們的中烏快遞郵包服務(wù)的成熟，簡(jiǎn)單的下單、通關(guān)、跨境運(yùn)輸、門到門配送及多語(yǔ)言客服，已完全支持這部分客戶群體的使用。
此外，除了在烏華人和中文使用者通過中國(guó)電商平臺(tái)購(gòu)物外，對(duì)于一些大宗類商品采購(gòu)的烏茲別克斯坦貿(mào)易商來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的一些ToB類電商平臺(tái)也正在為他們帶來(lái)更多的利潤(rùn)空間。比如一位我們合作多年的經(jīng)營(yíng)電子消費(fèi)類產(chǎn)品的烏茲別克斯坦貿(mào)易商，之前是通過中間商或者以一般貿(mào)易方式從中國(guó)義烏、廣州進(jìn)口商品，為了不占用資金，他通過中國(guó)的電商平臺(tái)進(jìn)行采購(gòu)，選擇小批量、多品類方式進(jìn)貨，并使用新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的中烏快遞郵包進(jìn)行貨物交付，在沒有員工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的情況下完成采購(gòu)環(huán)節(jié)，這為他節(jié)省了大量人力、物力與財(cái)力，使商品在烏茲別克斯坦市場(chǎng)銷售的利潤(rùn)最大化。
隨著越來(lái)越多的烏茲別克斯坦消費(fèi)者形成在中國(guó)電商平臺(tái)采購(gòu)的習(xí)慣，相信會(huì)有更多潛在客戶的加入，而我們所要提供的是更好的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物環(huán)境、更快速、更安全、低成本的中烏快遞郵包服務(wù)，完成電商商品的交付與售后，利用這一機(jī)會(huì)打開更廣闊的中亞、中東及其他俄聯(lián)邦、阿拉伯國(guó)家市場(chǎng)。實(shí)際上，市場(chǎng)發(fā)展速度早已超出我們的預(yù)期，比如拼多多、1688等電商平臺(tái)早已將運(yùn)營(yíng)、服務(wù)和品牌推廣到了哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)家。在此，我們也提醒相關(guān)從業(yè)者關(guān)注這一商機(jī)，抓住機(jī)遇，借勢(shì)發(fā)展。
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]]>國(guó)際貿(mào)易。我們先說(shuō)說(shuō)國(guó)際貿(mào)易，從中烏兩國(guó)多個(gè)合作項(xiàng)目來(lái)看，貿(mào)易類傾向于能源與礦產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品。在能源礦產(chǎn)方面主要在光伏、天然氣、煤、銅以及其它礦產(chǎn)資源的開發(fā)、開采、設(shè)備改造、深加工及貿(mào)易進(jìn)出口，此類市場(chǎng)多屬大宗及項(xiàng)目類，由政府相關(guān)部門對(duì)接、牽頭或招投標(biāo)，如不能直接參與，還可選擇間接介入；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面傾向于路基隧橋、工業(yè)園區(qū)和商業(yè)項(xiàng)目建設(shè)、改造、投資與運(yùn)營(yíng)，此塊業(yè)務(wù)在中烏間已有成功案例，相信后期還會(huì)有更多項(xiàng)目達(dá)成；農(nóng)業(yè)類涉及較為廣泛，如農(nóng)機(jī)、種子、農(nóng)藥、節(jié)水灌溉設(shè)施設(shè)備等，另外，烏茲別克斯坦農(nóng)產(chǎn)品也將會(huì)大量進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為該國(guó)帶來(lái)更多收益，這里沒有數(shù)據(jù)支持，但一定是中烏貿(mào)易額提升的重心。
國(guó)際物流。兩國(guó)貿(mào)易額的提升，必定帶來(lái)國(guó)際物流貨運(yùn)量的增長(zhǎng)，以現(xiàn)有中烏空運(yùn)、中亞班列和中烏汽運(yùn)來(lái)說(shuō)，空運(yùn)運(yùn)力無(wú)法快速提升，只有在鐵路班列和國(guó)際汽運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)快速放大，而鐵路班列被口岸換裝過境產(chǎn)能限制，國(guó)際汽運(yùn)必將是中烏國(guó)際物流的增長(zhǎng)點(diǎn)，為此，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專營(yíng)的中烏汽運(yùn)整車、零擔(dān)拼車業(yè)務(wù)擴(kuò)大了倉(cāng)儲(chǔ)、車輛等硬件投入，增加關(guān)務(wù)及國(guó)內(nèi)外操作團(tuán)隊(duì)，希望利用時(shí)效快、成本低、風(fēng)險(xiǎn)小的汽運(yùn)服務(wù)，為相關(guān)從業(yè)者快速切入中烏貿(mào)易提供支持。另外，圍繞著國(guó)際物流周邊的服務(wù)鏈也會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，如倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、配送及其它增值服務(wù)，需要相關(guān)從業(yè)者關(guān)注。
跨境服務(wù)。在此類服務(wù)中，涉及范圍更加廣泛，也是未來(lái)五年中烏跨境服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域，比如項(xiàng)目咨詢、金融服務(wù)、融資租賃、跨境電商、市場(chǎng)營(yíng)銷、旅游票務(wù)翻譯簽證等，這類服務(wù)雖投入風(fēng)險(xiǎn)小，但要求從業(yè)人員專業(yè)，如項(xiàng)目咨詢類中的投資項(xiàng)目市場(chǎng)可行性分析，金融服務(wù)中的融資服務(wù)和外匯管理、財(cái)務(wù)管理、保險(xiǎn)代理等。此板塊需要熟悉中烏兩國(guó)市場(chǎng)、具備語(yǔ)言能力和專業(yè)團(tuán)隊(duì)操作，因此，中烏貿(mào)易額的增長(zhǎng)必定會(huì)給已具備條件的公司或個(gè)人更快的發(fā)展空間與獲利機(jī)會(huì)。
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]]>選擇項(xiàng)目。對(duì)于一門生意來(lái)說(shuō)，選項(xiàng)的關(guān)鍵因素就是利潤(rùn)，如果一個(gè)產(chǎn)品在兩國(guó)之間有近30%的利潤(rùn)時(shí)，我們就可以考慮大膽進(jìn)入，當(dāng)然，這個(gè)比例對(duì)于某些人、某些產(chǎn)品或行業(yè)來(lái)說(shuō)不太現(xiàn)實(shí)，大家只能參考。目前，烏茲別克斯坦在工業(yè)領(lǐng)域中，對(duì)加工類機(jī)械制造存在較高的市場(chǎng)需求與利潤(rùn)空間，另外，對(duì)零配件、化工原料也有較大的需求，但利潤(rùn)空間有限；還有部分不能自行生產(chǎn)制造的機(jī)器設(shè)備；此外，在消費(fèi)類產(chǎn)品中在電子消費(fèi)品、白色家電及家具方面都有特別大的市場(chǎng)需求，當(dāng)我們選擇項(xiàng)目時(shí)一定需要具備業(yè)內(nèi)認(rèn)知，不可盲目參與，否則一些潛在風(fēng)險(xiǎn)將影響利潤(rùn)，比如近期火熱的新能源電動(dòng)汽車，進(jìn)入烏國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)商近百家，包括一部分只是尋找需求與投機(jī)的背包客，另一部分則是真金白銀投資近千萬(wàn)的專業(yè)玩家，可真正能存活下來(lái)的只有后者。
團(tuán)隊(duì)建設(shè)。關(guān)于當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)建設(shè)，我們已涉及過較多，比如當(dāng)?shù)氐娜肆Τ杀尽⑥k公成本以及其它稅費(fèi)管理成本的介紹等，所有一切成本投入的前提是所選項(xiàng)目是否需要本地化，比如我們只是單純的從事國(guó)際貿(mào)易，是否有必要在烏茲別克斯坦設(shè)立公司。此外，所提供的產(chǎn)品與服務(wù)的生命周期是否需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)獲得屬地支持，如果需要那就必須在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行團(tuán)隊(duì)配置，方便將品牌、流程、售前與售后服務(wù)整體推廣到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。
市場(chǎng)營(yíng)銷。每個(gè)國(guó)家都有其不同的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，高端品牌注重營(yíng)銷，中低端產(chǎn)品則會(huì)主動(dòng)實(shí)施地推，變現(xiàn)能力更強(qiáng)，但遇到的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更大，還要對(duì)工業(yè)品和消費(fèi)品加以區(qū)分。因此，在如何切入烏茲別克斯坦市場(chǎng)時(shí)，先要做好市場(chǎng)調(diào)研，看到市場(chǎng)真正需求在哪里，針對(duì)需求將產(chǎn)品重新定位，尋找到合適的發(fā)展空間，否則一定會(huì)因水土不服而遭遇風(fēng)險(xiǎn)。我們拿電子消費(fèi)品中的手機(jī)為例，品牌直營(yíng)或者品牌授權(quán)是完全兩種營(yíng)銷的模型，也將導(dǎo)致市場(chǎng)管理與產(chǎn)品利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的差異，需要投資方準(zhǔn)確判斷后執(zhí)行。
貨物交付。目前，中烏兩國(guó)的貨物交付方式比較完善，國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際鐵路與國(guó)際汽運(yùn)都能在三天到十五天之內(nèi)完成貨物交付，但對(duì)不同貨物類型和交付需求需要選擇相匹配的運(yùn)輸方式，方能保證市場(chǎng)切入的效率，比如空運(yùn)針對(duì)的是一些高價(jià)值、高時(shí)效、件重體較少的貨物，利潤(rùn)高才能覆蓋運(yùn)費(fèi)在整體價(jià)格的占比；而國(guó)際汽運(yùn)則更為靈活，車型選擇更為多樣，比如集裝箱或者二截車等，運(yùn)輸貨物也不限于普通貨物，比如大件、危險(xiǎn)化工品、冷藏箱都可操作，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司中烏汽運(yùn)業(yè)務(wù)已運(yùn)營(yíng)多年，深感國(guó)際汽運(yùn)對(duì)于中烏貿(mào)易貨物交付的重要性。因此，投資者在切入烏國(guó)市場(chǎng)時(shí)的貨物交付必須提前打通，成本核算穩(wěn)定，當(dāng)具備跨境交付能力時(shí)才能全力配合海外客戶、海外團(tuán)隊(duì)進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)。
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]]>生活用品。在烏茲別克斯坦消費(fèi)品市場(chǎng)中，生活用品品類占比最大，品類最多，但因人口分布、密度與民族習(xí)慣，對(duì)于某些生活用品的使用不具備通用性，有其特定的功能、設(shè)計(jì)，因此，如果想進(jìn)入該國(guó)的生活用品市場(chǎng)，在產(chǎn)品屬性上要更多實(shí)現(xiàn)本地化。在中烏汽運(yùn)專線生活用品類貨物中，餐具、衛(wèi)浴、日化類貨物的運(yùn)量逐漸增多，之前，在本就較多中國(guó)生產(chǎn)的生活用品的消費(fèi)市場(chǎng)，到2023年該類貨物在運(yùn)輸量、種類和功能上又比以往增加了很多變化。
電子消費(fèi)品。我們?cè)谥暗奈恼轮薪榻B過烏茲別克斯坦電子消費(fèi)品市場(chǎng)，大量的中國(guó)品牌手機(jī)快速進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，并受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎，除了手機(jī)之外，平板電腦、音箱、耳機(jī)、移動(dòng)電源、存儲(chǔ)卡、拍攝用配件等市場(chǎng)需求與運(yùn)量都在快速提升，我們可以很容易在當(dāng)?shù)氐碾娮邮袌?chǎng)找到這些產(chǎn)品，但仍然出現(xiàn)價(jià)格偏高、供不應(yīng)求，甚至還會(huì)有二手產(chǎn)品在流通，可以看出中國(guó)產(chǎn)的電子消費(fèi)類產(chǎn)品市場(chǎng)潛力巨大。
家用電器。烏茲別克斯坦家用電器需求的增加，得益于當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場(chǎng)的繁榮，造成此情況的兩大原因，一是塔什干新城及周邊房地產(chǎn)項(xiàng)目的開發(fā)與建設(shè)；另一個(gè)則是大量境外房產(chǎn)投資客的出現(xiàn)，包括俄羅斯、土耳其以及部分中國(guó)，房地產(chǎn)的活躍則對(duì)家用電器產(chǎn)生需求，上半年中國(guó)出口烏茲別克斯坦的電視機(jī)、冰箱、空調(diào)和電風(fēng)扇的數(shù)量持續(xù)增加，相關(guān)新聞?dòng)羞^報(bào)導(dǎo)，而在新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的中烏汽運(yùn)專線中也能明顯看到，不同品牌、型號(hào)和產(chǎn)地的中國(guó)家電出口到塔什干，再?gòu)乃哺汕尻P(guān)分撥配送到該國(guó)各大城市，這也為低迷的中國(guó)家電出口行業(yè)提供了一個(gè)海外市場(chǎng)開發(fā)方向。
綜上所述，雖未提供相關(guān)數(shù)據(jù)，但可以指明烏茲別克斯坦消費(fèi)市場(chǎng)正在加速，隨著該國(guó)經(jīng)濟(jì)增速、人口數(shù)量和投資項(xiàng)目的增多，消費(fèi)者收入不斷增加，使該國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)上的產(chǎn)品越來(lái)越豐富，但風(fēng)險(xiǎn)在于該國(guó)國(guó)土面積及市場(chǎng)當(dāng)量相當(dāng)于我國(guó)甘肅省，消費(fèi)品市場(chǎng)會(huì)在短時(shí)間成熟且形成競(jìng)爭(zhēng)，因此，要特別注意市場(chǎng)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，如在團(tuán)隊(duì)、資金、品牌等不成熟條件下進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，必須需要做好產(chǎn)品差異化、本地化運(yùn)營(yíng)策略，在此希望更多中國(guó)消費(fèi)品出口到烏茲別克斯坦及其中亞市場(chǎng)。
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]]>ADM吉扎克是一家汽車工廠，于2020年在吉扎克成立，旗下有多個(gè)汽車品牌。目前，該工廠主要組裝起亞和奇瑞汽車，預(yù)計(jì)從 2024 年開始，該工廠將以新形式開始運(yùn)營(yíng)，生產(chǎn)全周期的汽車組裝。
山東省港口集團(tuán)成立于2019年8月6日，目前，該公司是世界上最大的港口運(yùn)營(yíng)商之一。集團(tuán)包括13個(gè)業(yè)務(wù)部門，航運(yùn)、貿(mào)易、物流、科學(xué)、設(shè)備生產(chǎn)、國(guó)外發(fā)展、金融服務(wù)、港口建設(shè)、城市產(chǎn)業(yè)整合、游輪文化和旅游、職業(yè)教育、醫(yī)藥和保健、后勤支持。
兩家企業(yè)之間簽署協(xié)議，一方面使山東省港口集團(tuán)進(jìn)一步擴(kuò)大在烏茲別克斯坦的物流領(lǐng)域影響力，共同發(fā)展，合作共贏。另一方面是能夠高效建立向?yàn)跗潉e克斯坦運(yùn)送貨物的路線，從而不斷增長(zhǎng)吞吐量，這將有助于減少ADM Jizzakh工廠銷售貨物的等待時(shí)間和物流成本。
中國(guó)是烏茲別克斯坦第一大貿(mào)易伙伴和主要投資來(lái)源國(guó)，不管是當(dāng)下還是未來(lái)，都有著非常好的發(fā)展前景，因此有越來(lái)越多的企業(yè)加入到中烏合作的市場(chǎng)建設(shè)當(dāng)中。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于中烏國(guó)際汽運(yùn)服務(wù)，擁有一批具有多年工作經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，我們秉承“誠(chéng)信、高效、優(yōu)質(zhì)、安全”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供低成本、個(gè)性化的運(yùn)輸方案。
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]]>成本。我們?cè)谥袨跗\(yùn)專線的客戶中看到，選擇到門提貨與送貨到倉(cāng)庫(kù)的比例大致為1:3，選擇到門提貨的客戶大多分布在支線城市，以指定倉(cāng)庫(kù)地址為新疆的話，基本沒有直達(dá)到新疆倉(cāng)庫(kù)的干線物流供應(yīng)商；而送貨到倉(cāng)庫(kù)的客戶基本分布在干線城市，可以獲得大量干線整車、拼車等物流供應(yīng)商資源，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，存在成本優(yōu)勢(shì)，因此，物流的成本控制好于支線城市客戶。在整車與零擔(dān)拼車貨物的到門提貨和送貨到倉(cāng)庫(kù)的情況也有所不同，整車到門提貨與送貨到倉(cāng)庫(kù)的比例基本一樣，零擔(dān)送貨到倉(cāng)庫(kù)的比例多于到門提貨，當(dāng)然，這里沒有太多數(shù)據(jù)做依據(jù)，可能很難說(shuō)服各位，我們只想通過日常的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)分析兩者區(qū)別何在，便于相關(guān)從業(yè)者參考，比如干線城市無(wú)論是整車、還是拼車，到門提貨與送貨到倉(cāng)庫(kù)的成本都相對(duì)較低，如果貨物在支線城市，那到門提貨與送貨到倉(cāng)庫(kù)的成本較高，有時(shí)零擔(dān)貨物的運(yùn)費(fèi)還會(huì)更高。
時(shí)效。關(guān)于中烏汽運(yùn)時(shí)效我們之前討論過，這里要在說(shuō)一下干線城市與支線城市的運(yùn)輸時(shí)效的差別，干線城市一般有直達(dá)到新疆倉(cāng)庫(kù)的物流供應(yīng)商，但支線城市會(huì)將貨物集拼到干線城市后，再集拼到干線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)新疆倉(cāng)庫(kù)，因此，在運(yùn)輸時(shí)效上，無(wú)論是到門提貨，還是送貨到倉(cāng)庫(kù)，支線城市要比干線城市的運(yùn)輸時(shí)間要長(zhǎng)一些，按我們的操作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一般會(huì)增加1到3個(gè)工作日，因此，對(duì)于客戶所要求的運(yùn)輸時(shí)效，還要具體看貨物所在地的位置，不可盲目、武斷確定貨物到達(dá)時(shí)間。
服務(wù)。到門提貨與送貨到倉(cāng)庫(kù)兩者所接受的服務(wù)切入點(diǎn)不同，前者需要物流供應(yīng)商第一時(shí)間提供物流服務(wù)，比如準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)提貨、提貨人員提供專業(yè)的紙制文件及證明來(lái)提貨、提貨流程的標(biāo)準(zhǔn)化等等，都體現(xiàn)出物流服務(wù)能力的高低，讓客戶感覺到服務(wù)的存在。而后者是在貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后才接受服務(wù)，比如貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后對(duì)外觀、重量、體積、數(shù)量的確認(rèn)，倉(cāng)庫(kù)人員的服務(wù)態(tài)度及后期貨物在配載、裝車中是否專業(yè)等等，因此，兩類提送貨方式對(duì)于服務(wù)的質(zhì)與量都存在區(qū)別，但無(wú)論哪一種，對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，都希望得到更好、更專業(yè)、更低成本、更便捷的服務(wù)，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的客服或者銷售人員會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際情況分析，提供合理的物流解決方案供客戶選擇。
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]]>國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流。這類企業(yè)可能是最早一批進(jìn)入塔什干新城的中國(guó)公司，新城建設(shè)過程中需要大量相關(guān)配套產(chǎn)品，包括工程施工機(jī)械、建筑建材及其它物料等，大多會(huì)從中國(guó)進(jìn)口到烏國(guó)，這類產(chǎn)品已經(jīng)在我們的中烏專線貨物結(jié)構(gòu)中體現(xiàn)出來(lái)了，而處于中間地帶的貿(mào)易、物流等服務(wù)型公司會(huì)最早在該區(qū)域運(yùn)營(yíng)，方便為新城的建設(shè)客戶提供服務(wù)，甚至快速獲取客戶，提供貨物貿(mào)易，為貨物提供運(yùn)輸、清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)，如果對(duì)新城建設(shè)有興趣的朋友，同時(shí)，也是相關(guān)類型的公司，可以前往烏茲別克斯坦的塔什干新城進(jìn)行考察，提前為布局市場(chǎng)做好準(zhǔn)備和基礎(chǔ)。
跨國(guó)分公司。除了單純的國(guó)際貿(mào)易公司外，還會(huì)有一些項(xiàng)目類中資企業(yè)會(huì)提前入駐塔什干新城，比如在烏茲別克斯坦境內(nèi)擁有相關(guān)項(xiàng)目實(shí)施的國(guó)企、央企，以及一些在當(dāng)?shù)爻薪油獍?xiàng)目的中國(guó)民企也在此設(shè)立分公司，還有部分產(chǎn)品需要在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)商品、服務(wù)渠道的生產(chǎn)型、貿(mào)易型公司，都將會(huì)入駐到塔什干新城，增量企業(yè)以及需要擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)空間的存量公司，未來(lái)都有可能轉(zhuǎn)移到塔什干新城。
財(cái)務(wù)、翻譯、法律及旅游服務(wù)類。目前，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)進(jìn)入到烏茲別克斯坦市場(chǎng)，未來(lái)塔什干新城也將有大量針對(duì)中國(guó)企業(yè)提供財(cái)務(wù)、翻譯、法律及旅游簽證服務(wù)類的公司入駐，圍繞著新增客戶提供專業(yè)服務(wù)。我們相信塔什干新城的建設(shè)，將推動(dòng)一波針對(duì)中國(guó)企業(yè)、產(chǎn)品和服務(wù)需求的市場(chǎng)高潮，同時(shí)，中國(guó)企業(yè)入駐塔什干新城的利好政策必定會(huì)出臺(tái)，以快速將商業(yè)、人群及商品導(dǎo)入到新城中來(lái)，比如對(duì)辦公空間的政策支持，對(duì)入駐企業(yè)的稅費(fèi)支持，甚至對(duì)一些特殊行業(yè)或投資項(xiàng)目提供投融資服務(wù)等，而這些前來(lái)入駐的公司所要做的就是針對(duì)烏國(guó)市場(chǎng)，提供競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的產(chǎn)品和服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，因此，無(wú)論在消費(fèi)端、工業(yè)制造端，還是服務(wù)端，都要提前做好市場(chǎng)細(xì)分、產(chǎn)品定位以及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)，借助塔什干新城開發(fā)計(jì)劃，放大品牌、產(chǎn)品與利潤(rùn)，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)在中亞地區(qū)的市場(chǎng)份額。
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]]>宇通自2012年以來(lái)一直在烏茲別克市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，目前是烏茲別克斯坦各種改裝公交車（包括電動(dòng)公交車）的主要供應(yīng)商。到2022年，宇通已經(jīng)向?yàn)跗潉e克斯坦出口了約500輛公共汽車，其中包括20輛電動(dòng)公交車，這使烏茲別克斯坦邁出了公共交通電氣化的第一步。同年，40輛宇通客車順利完成了撒馬爾罕上合組織峰會(huì)的運(yùn)輸服務(wù)。在今年宇通客車出口到烏茲別克斯坦的公交車已經(jīng)達(dá)到800輛。
宇通公司經(jīng)理Vasily Li表示，新一代車輛采用重型鋼制車架，與其前代車型不同，可節(jié)省高達(dá)13%的燃油，配備智能控制系統(tǒng)，逆風(fēng)的阻力低，在任何路況上的穩(wěn)定性都更強(qiáng)，同時(shí)采用了駕駛員和乘客安全領(lǐng)域的最新技術(shù)。升級(jí)后的車型有80萬(wàn)公里的免維護(hù)保障，為了乘客的舒適，提供空調(diào)，供暖系統(tǒng)，音頻和視頻系統(tǒng)。
撒馬爾罕旅游公司“Shaherezada Sam Star Tour”的負(fù)責(zé)人Tolib Jakhongirov表示，考慮到烏茲別克斯坦的旅游公司和運(yùn)輸公司每年購(gòu)買宇通客車的數(shù)量越來(lái)越高，我們與中國(guó)的合作伙伴一起實(shí)施了該項(xiàng)目的第一階段，即創(chuàng)建一個(gè)專門的車輛服務(wù)中心。服務(wù)中心現(xiàn)已具備充足的原裝備件，與來(lái)自中國(guó)的機(jī)械師在服務(wù)中心工作達(dá)成協(xié)議，他們將把他們的經(jīng)驗(yàn)傳授給當(dāng)?shù)貙＜摇榱双@得客戶的信任，我們的服務(wù)提供優(yōu)惠活動(dòng)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉行了抽獎(jiǎng)活動(dòng)，中獎(jiǎng)的人可以得到各種型號(hào)的宇通客車微型副本。作為主要獎(jiǎng)品，最終中獎(jiǎng)?wù)邔@得該公司的無(wú)人駕駛客運(yùn)模型。烏茲別克斯坦運(yùn)輸部門的專家預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛客車可能會(huì)在大約 3-5 年內(nèi)出現(xiàn)在該國(guó)，屆時(shí)許多城市的道路網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
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