幾天來，比亞迪汽車工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）與烏茲別克斯坦汽車工業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“UzAuto”）簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄的消息傳遍了與汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)的網(wǎng)站和媒體，但大多限于表面信息的傳播與復(fù)述，未對(duì)投資模式、生產(chǎn)車型，甚至是諒解備忘錄的含義釋放過多信息，如果按常規(guī)新建汽車項(xiàng)目的投產(chǎn)周期來看，或許在兩年內(nèi)就能在中亞購(gòu)買到烏茲別克斯坦生產(chǎn)的比亞迪新能源電動(dòng)汽車，從比亞迪以往操作過的海外項(xiàng)目來看，還需要對(duì)投資模式、生產(chǎn)車型及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)深度評(píng)估與協(xié)商后才能實(shí)施，當(dāng)然，當(dāng)下的比亞迪已有非常成熟的海外投資模型，而此次與烏國(guó)簽署的戰(zhàn)略合作依然會(huì)按照之前的海外投資模型推進(jìn)。 （更多…）

目前，影響國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)和國(guó)際公路運(yùn)輸價(jià)格的因素比較多，尤其全球發(fā)生新冠疫情以來，不確定性變得更高，在所有運(yùn)輸方式中國(guó)際鐵路和國(guó)際公路的運(yùn)費(fèi)價(jià)格浮動(dòng)相對(duì)較小，國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)的價(jià)格則調(diào)整非常劇烈，原因在于除了空運(yùn)外各家海運(yùn)公司在某些航線和港口的物流干線運(yùn)力處于壟斷，使得部分航線的海運(yùn)費(fèi)隨時(shí)會(huì)面臨調(diào)整。 （更多…）

我們把以下超長(zhǎng)超寬越重貨物統(tǒng)稱為超限貨物，而對(duì)于每一家從事超限貨物運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.fuyemotor.cn/">新疆國(guó)際物流或貨代公司來說，在操作流程上基本都略有差異，但總的操作框架不會(huì)有太多變化，而這一框架則是早期由國(guó)內(nèi)從事鐵路、公路大件貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)有物流企業(yè)設(shè)計(jì)并標(biāo)準(zhǔn)化的，之后民營(yíng)大件物流公司也慢慢掌握。超限貨物在國(guó)際運(yùn)輸過程中需要與場(chǎng)站、口岸、邊防、海關(guān)及境外段代理進(jìn)行銜接合作，延長(zhǎng)了超限貨物的操作流程和難度，對(duì)于只從事過國(guó)內(nèi)超限貨物運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)者來說無(wú)法逾越，但由于有國(guó)際貨代的參與，將境外段超限貨物運(yùn)輸資源整合，并與國(guó)內(nèi)段超限貨物運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)對(duì)接，使得整個(gè)流程得已順利完成。 （更多…）

事無(wú)絕對(duì)，當(dāng)貨物出口時(shí)也確實(shí)出現(xiàn)過不需要找國(guó)際貨代來操作的案例，比如在國(guó)際海運(yùn)中，發(fā)貨方或收貨方是可以跨過國(guó)際物流和貨代公司直接與船公司訂艙出運(yùn)貨物，當(dāng)然，很多船公司也樂意與此類直接客戶對(duì)接，原因是可以省略掉中間代理提高利潤(rùn)空間，但是這種情況只針對(duì)出貨量大且穩(wěn)定的客戶，至于出貨量少且目的港分散的發(fā)貨方則不在船公司直接提供服務(wù)的范疇。在說回新疆口岸出口貨物，由于沒有類似于船公司這類大型承運(yùn)人的存在，能否不經(jīng)中間的貨代環(huán)節(jié)，直接尋找運(yùn)輸工具出口貨物呢？而找貨代提供服務(wù)的好處又在哪里呢？貨代又能為收發(fā)貨人提供哪些便利條件呢？帶著這些問題，我們繼續(xù)為大家分析探討。 （更多…）

我們?cè)诮?jīng)營(yíng)中國(guó)至烏茲別克斯坦專線國(guó)際汽運(yùn)業(yè)務(wù)中，在接受客戶委托前會(huì)要求收發(fā)貨人提供貨物詳細(xì)的件、重、尺、品名及包裝情況，以備確認(rèn)是否可以操作，其中，除了品名之外，包裝可能是作為承運(yùn)方的我們最關(guān)心的貨物屬性，因?yàn)椋爻呖梢詮臄?shù)據(jù)上計(jì)算出該貨物是否能裝運(yùn)，但包裝狀態(tài)和包裝質(zhì)量卻無(wú)法判斷，卻關(guān)系到貨物在裝卸過程中是否有損壞的風(fēng)險(xiǎn)，而貨物是否使用了托盤包裝，又關(guān)系到貨物在起運(yùn)地和目的地能否順利裝箱和提取的問題。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在操作中烏國(guó)際汽運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)在拼車、整車以及托盤標(biāo)準(zhǔn)三方面對(duì)貨物包裝及托盤的使用積累了部分經(jīng)驗(yàn)，以備各位收發(fā)貨人注意。 （更多…）

當(dāng)您有貨物想要出口中亞五國(guó)時(shí)，第一時(shí)間你會(huì)想到用哪里的國(guó)際物流和貨代來完成運(yùn)輸環(huán)節(jié)呢？答案可能有兩個(gè)，第一就是直接找新疆地區(qū)的貨運(yùn)代理公司，第二可能會(huì)去找朋友介紹是否有熟悉的新疆地區(qū)的物流供應(yīng)商，因此，當(dāng)貨物出口中亞五國(guó)時(shí)，新疆國(guó)際物流和貨代的重要性就體現(xiàn)出來了，成為出口方的首選，而這些在新疆從事國(guó)際物流和貨運(yùn)代理的公司在中亞業(yè)務(wù)上確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)要好于國(guó)內(nèi)其它地區(qū)的供應(yīng)商，所謂靠山吃山，新疆地區(qū)天然靠近中亞五國(guó)，在語(yǔ)言、地理位置和物流資源三方面的特殊優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)勝于國(guó)內(nèi)其它地區(qū)貨代。 （更多…）

可能有朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們?cè)谵r(nóng)歷新年后的文章題目有的是以與烏茲別克斯坦有關(guān)的公開信息內(nèi)容中的某句話為題，目的就是想讓更多關(guān)注我們的讀者了解到這些公開信息中的核心關(guān)鍵字，并可能最快、最準(zhǔn)確的抓住與自己的產(chǎn)品、項(xiàng)目、行業(yè)相關(guān)的投資與市場(chǎng)商機(jī)，而本次文章的題目依然如此，此次題目中的關(guān)鍵字是“裁撤”，我們知道烏茲別克斯坦新總統(tǒng)上任以來一直在高速實(shí)現(xiàn)國(guó)家的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主，其中，最重要的一項(xiàng)就是對(duì)國(guó)有企業(yè)的私有化改制，包括參與自然資源、礦產(chǎn)、金融、銀行、保險(xiǎn)、國(guó)家鐵路公司等國(guó)企，而接下來烏國(guó)對(duì)國(guó)企的“裁撤”計(jì)劃，將要比私有化來得更猛烈些，到時(shí)也將會(huì)釋放更多原來被國(guó)企占據(jù)的市場(chǎng)空間，尤其是一些原國(guó)有壟斷行業(yè)。 （更多…）

首先聲明文章題目數(shù)據(jù)來自于中華人民共和國(guó)烏魯木齊海關(guān)，其次，該數(shù)據(jù)說明新疆作為中亞、中歐國(guó)際公路運(yùn)輸口岸的進(jìn)出口增長(zhǎng)活力在持續(xù)走高，這對(duì)于所有在新疆境內(nèi)乃至全國(guó)各地從事中歐、中亞國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)奈锪鳌}(cāng)儲(chǔ)、站場(chǎng)、貨運(yùn)代理的企業(yè)來說，都是巨大的利好，從業(yè)者和從業(yè)主體可以在這一趨勢(shì)中獲利并增長(zhǎng)，隨后會(huì)再投入更多人力、物力到該產(chǎn)業(yè)中，累積提高從事國(guó)際公路運(yùn)輸的物流和貨代企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如果深入探討從事國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.fuyemotor.cn/">新疆物流企業(yè)，大致可以分為三類，以下做簡(jiǎn)單分析，以便于相關(guān)群體用來選擇或參與。 （更多…）

憑借中烏建交30周年的契機(jī)，以及烏茲別克斯坦總統(tǒng)參加我國(guó)冬奧的熱勁，我們把時(shí)間周期放到一年之內(nèi)，再來看看烏茲別克斯坦2022年在衣食住行四個(gè)方面都有哪些我們值得關(guān)注和投資的機(jī)會(huì)。在介紹之前先要聲明，以下信息只基于新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司現(xiàn)有的中烏物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)和烏茲別克斯坦市場(chǎng)部分調(diào)研情況以及中烏兩國(guó)官方公開的政策信息為基礎(chǔ)，進(jìn)行綜合、宏觀及簡(jiǎn)要判斷，如需具體到某一行業(yè)、某一項(xiàng)目或某一產(chǎn)品，還需更詳細(xì)、科學(xué)、系統(tǒng)的實(shí)地考查再做論斷，否則一切以第三方主觀臆斷所導(dǎo)致的沖動(dòng)投資，其結(jié)果大概率都會(huì)以失敗告終，因此，仍然請(qǐng)大家謹(jǐn)慎對(duì)待，注意境外投資風(fēng)險(xiǎn)。 （更多…）