照比前幾年中國人通過各種電商平臺采購海外商品，現(xiàn)在的國外群體或者身居海外的華人群體，也在通過電商渠道購買中國商品，同時，國內(nèi)的電商企業(yè)也開始在各海外地區(qū)、國家運(yùn)營和布局獨(dú)立的電商平臺，不想被某些國際大型電商平臺的流量所左右，但是運(yùn)營過程中由于沒有成熟的線下配套服務(wù)體系，在跨境包裹運(yùn)輸時效、運(yùn)輸費(fèi)用、商品退換以及海外倉環(huán)節(jié)上，無法在電商水平欠發(fā)達(dá)地區(qū)落地和實(shí)施，比如今天我們要說到的中亞地區(qū)，以及南美和中東某些地區(qū)同樣如此，客戶很難將在中國電商平臺上購買的商品快速、低成本的配送到手里。 （更多…）

對于從事國際貿(mào)易的朋友來說，尋找到國外意向客戶已實(shí)屬不易，當(dāng)遇到真實(shí)需求，并且被下單后，為使貨物符合海關(guān)、商檢、包裝、貨運(yùn)要求，在出口前還要做一些更為細(xì)節(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎员闶棺屫浳镯樌踩⒖焖俚某隹诘絿狻ｋS著一帶一路政策和全球疫情的影響，在新疆口岸出口的貨物越來越多，而陸運(yùn)出口不同于海運(yùn)和空運(yùn)，現(xiàn)將陸運(yùn)口岸出口前，貿(mào)易人員在訂立合同、采購驗(yàn)收和貨物交付時還要注意哪些細(xì)節(jié)，簡單介紹如下。 （更多…）

我們已討論過關(guān)于高價值貨物在國際公路運(yùn)輸過程中的注意要點(diǎn)，其中，還有一部分貨物雖然不具備高價值的特點(diǎn)，但極易在運(yùn)輸過程中因?yàn)檐囕v裝卸、運(yùn)輸顛簸、倉儲搬運(yùn)環(huán)節(jié)發(fā)生破損，對這類易碎品我們唯一能保證安全的前提就是包裝到位，關(guān)注包裝細(xì)節(jié)。好的包裝更利于在國際公路運(yùn)輸過程中不被損壞，另外，國際公路運(yùn)輸不同于空運(yùn)和鐵路，原因在于國內(nèi)路況普遍好于中亞地區(qū)，但是通過新疆各口岸出境后，路況就變得極為復(fù)雜，部分路段并不是鋪裝路面，車輛在行駛過程中容易產(chǎn)生顛簸，因此，對于一些易碎品在國際公路運(yùn)輸時必須要提高包裝標(biāo)準(zhǔn)。

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近年來，中國發(fā)往烏茲別克斯坦的跨境電商包裹越來越多，這其中在烏華人占了大多數(shù)，但是也有烏國公民也在慢慢的購買中國電商網(wǎng)站上的商品。同時，大宗國際貿(mào)易貨物也在逐年增加，據(jù)烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計(jì)委員會20日消息稱，2021年上半年中國繼續(xù)保持對烏最大貿(mào)易伙伴國的地位，中方出口27.3億美元，增長12%，占烏茲別克斯坦進(jìn)口總額的20.3%，這其中就包涵了一般貿(mào)易貨物和跨境電商貨物，對于國際物流來說這些貨物在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上到底有何區(qū)別，以下簡單介紹四點(diǎn)供大家參考和對比。 （更多…）

國際公路運(yùn)輸是今天我們所要討論的提升新疆與中亞各國間物流效率的主要運(yùn)輸方式，它區(qū)別于那些依賴基礎(chǔ)設(shè)施配套的空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，且容易在運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸范圍上進(jìn)行各種組合，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新，尤其在口岸資源豐富的新疆與中亞各國之間，只要跨境國對運(yùn)輸工具、所運(yùn)貨物沒有特別的監(jiān)管條件和要求，國際公路運(yùn)輸就能形成靈活多變的運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)國際物流服務(wù)的高效和差異化競爭。 （更多…）

我國新疆地區(qū)與中亞多國接壤，口岸眾多，貨物進(jìn)出口與人員往來頻繁，無論人員，還是貨物出入境時，都要受到嚴(yán)格的監(jiān)管和檢查，這就涉及到出入境管理的兩個重能部門：海關(guān)與邊檢。 （更多…）

近年來，越來越多中國制造的高價值消費(fèi)品被銷售到烏茲別克斯坦市場，同時，也有大量貨值較高的如醫(yī)用、銀行用、工業(yè)用產(chǎn)品銷往該國，這類貨物本身在國際貿(mào)易環(huán)節(jié)就很難開發(fā)客戶，一旦成交后如果在交付環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那后果將很難挽回，部分發(fā)貨方會選擇自行攜帶進(jìn)行產(chǎn)品交付，或者委托專門提供高價值貨物物流服務(wù)的承運(yùn)方交付，有些甚至通過武裝押運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)高價值貨物的跨國交付，可想而知，發(fā)貨方對高價值貨物交付的安全措施要求很高。 （更多…）

關(guān)于國際貿(mào)易當(dāng)中的交貨方式可以討論的點(diǎn)有很多，比如哪種交貨方式對發(fā)貨方來說成本最低，風(fēng)險(xiǎn)最小，交貨方式意味著貨權(quán)的轉(zhuǎn)移，發(fā)貨方是否愿意、順利的將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給對方，還要看交貨前的條件是否達(dá)成，貨款支付是否到位等，處于中間操作環(huán)節(jié)的國際物流控制著交貨風(fēng)險(xiǎn)，本篇將討論在新疆境內(nèi)國際物流服務(wù)主要提供的三種交貨方式。 （更多…）

實(shí)際上想找到專門操作中國到烏茲別克斯坦的專線物流公司一點(diǎn)不難，只要輸入關(guān)鍵字在網(wǎng)上搜索，就會有大量烏茲別克斯坦專線物流公司出現(xiàn)，但是如何識別這些公司是否是真正的專線才是最大難點(diǎn)。而真正從事專線物流業(yè)務(wù)的貨代公司的銷售模式又極其簡單，從經(jīng)驗(yàn)來看，這類專線公司的業(yè)務(wù)量并不在銷售人員的市場推廣上，而是在常年積累下來的老客戶與大量關(guān)系轉(zhuǎn)介紹而來的新客戶，這又為尋找這類專線公司帶來了困難。 （更多…）