在2020年烏茲別克斯坦的新冠疫情爆發之初，當地就已凸顯醫療體系的薄弱問題，無法在短時間內接受大量新冠患者同時治療，通過多方努力與合作，慢慢在年中階段部分恢復，而醫療衛生體系是需要大量時間和資本注入的過程，無法在短時間內完善，因此，我們不能對烏國的醫療衛生體系有過高、過快的要求，尤其到烏旅游、投資和工作的中國群體。 （更多…）

就在疫情前的2019年，烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫簽署了2019-2025年烏旅游業發展規劃，為烏數年旅游業的發展指明了方向，該規劃欲將烏旅游業打造成多樣化旅游產品，提升服務質量和完善旅游基礎設施的戰略性產業，計劃2025年將旅游業的國內生產總值比重從2017年2.3%提高到5%，每年到烏旅游的游客數量增至900萬人次，但新冠疫情的到來，打破了這一計劃。 （更多…）

全球疫情依然在持續，各國為阻止疫情對國民和經濟的影響，在疫苗的研發、生產和采購上，不斷加大投入。目前，據聯合國所掌握的信息，全球仍有130多個國家還未得到一劑新冠病毒疫苗，其中原因復雜，大部分國家根本不具備疫苗研發能力，更無法提供制造條件，多數還因國家經濟實力較弱，無法承擔疫苗的采購成本。 （更多…）

2017年2月初，烏茲別克斯坦第二任總統就任后，出臺了首個關于國家全面發展的指導性文件，計劃在未來五年之內，實現國家管理體系和社會法理體系、司法獨立、經濟自由化和國家安全等五大優先發展領域，并向銀行等金融機構融資，向外部國家吸引外資。目前，2021年已到，烏國是否已實現了這五大優先發展領域？我們簡單分析如下： （更多…）

在新疆眾聯華運的客戶中，有很多是在烏茲別克斯坦生活多年，大多以興辦企業、做生意為主的華人，他們長期在烏國扎根，積累了當地豐富的人脈資源和市場信息，從他們的經歷中你可以看到，想要在烏茲別克斯坦有所成就，需要在當地長時間的積累和勤奮，你不可能一到烏茲別克斯坦就能發現商機，馬上投入就能獲利。而我們今天所討論的食品行業，表面上看似容易投入，毛利率豐厚，實際上需要對烏國市場有長期的了解和判斷，自身還需要具備融入當地社會和市場的能力，才能有所成。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦為何要大力發展過境運輸業，原因只有一個，那就是發展經濟。烏國在最新的服務業發展規劃中，就已制定了發展運輸服務業的目標，目的是將烏茲別克斯坦建設成為中亞地區的國際物流樞紐，而過境運輸業自然成了發展的重中之重，要想實現必先健全與周邊國家的路網，我們可以用中國的一座城市來對標烏茲別克斯坦處在中亞的位置，那就是鄭州。 （更多…）

我們將烏茲別克斯坦中長期的經濟規劃歸納成六個重點領域，以指引那些圍繞烏茲別克斯坦 […]

一國經濟的發展思路即發展方向，可是方向只是目標，而思路才是包涵了實現目標的行動邏輯，大量扶持及優惠政策即行動邏輯中的條件，向目標一步步靠近，必然能夠實現。緊跟政策是企業發展的基礎，只有跟隨趨勢才能讓企業更快、更好的經營，這在任何一個國家都是企業發展的邏輯，對于個體來說，無論創業，還是打工，也要盡量選擇那些符合政策導向，具備上升趨勢的領域去投入，以下簡單介紹烏茲別克斯坦經濟的五大戰略思路。 （更多…）

烏茲別克斯坦2019年共接待623萬游客，同比增長27.1%，對外烏國旅行社參與了50多場國際旅游展會，以宣傳本國旅游優勢，并擴大免簽國家達到了86個，還針對外國投資者設立了三年多次往返簽證，就在2020年1月1日對中國公民給予免簽待遇，預計未來將會有更多中國游客前往烏國旅游。 （更多…）

任何一項投資都有風險，而風險除了能給投資人帶來收益之外，前期還會帶來很多決策壓力 […]