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11月
烏茲別克斯坦投資環(huán)境優(yōu)越,如何切入市場(chǎng)是關(guān)鍵
時(shí)下,在中亞國(guó)家中,投資最火熱的非烏茲別克斯坦莫屬,該國(guó)自新總統(tǒng)上任以來(lái),對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、政府部門、外匯管制、稅收制度進(jìn)行了一系列的改革,加之人口基數(shù)大,幾年來(lái)的經(jīng)濟(jì)增速一直排在全球前十位,可以說(shuō)烏茲別克斯坦是中亞發(fā)展空間最大的國(guó)家。由此,吸引著周邊包括俄羅斯、哈薩克斯坦、土耳其、迪拜等國(guó)家的大量投資,當(dāng)然,也包括中國(guó)。但大部分中小投資客在投資方向、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷以及貨物交付方面無(wú)法形成系統(tǒng),影響了產(chǎn)品和項(xiàng)目的變現(xiàn)能力,甚至最終無(wú)疾而終。那到底該如何切入烏茲別克斯坦市場(chǎng),之前,我們已做過(guò)相關(guān)介紹,以下我們繼續(xù)從四個(gè)方面簡(jiǎn)述問(wèn)題的關(guān)鍵。
選擇項(xiàng)目。對(duì)于一門生意來(lái)說(shuō),選項(xiàng)的關(guān)鍵因素就是利潤(rùn),如果一個(gè)產(chǎn)品在兩國(guó)之間有近30%的利潤(rùn)時(shí),我們就可以考慮大膽進(jìn)入,當(dāng)然,這個(gè)比例對(duì)于某些人、某些產(chǎn)品或行業(yè)來(lái)說(shuō)不太現(xiàn)實(shí),大家只能參考。目前,烏茲別克斯坦在工業(yè)領(lǐng)域中,對(duì)加工類機(jī)械制造存在較高的市場(chǎng)需求與利潤(rùn)空間,另外,對(duì)零配件、化工原料也有較大的需求,但利潤(rùn)空間有限;還有部分不能自行生產(chǎn)制造的機(jī)器設(shè)備;此外,在消費(fèi)類產(chǎn)品中在電子消費(fèi)品、白色家電及家具方面都有特別大的市場(chǎng)需求,當(dāng)我們選擇項(xiàng)目時(shí)一定需要具備業(yè)內(nèi)認(rèn)知,不可盲目參與,否則一些潛在風(fēng)險(xiǎn)將影響利潤(rùn),比如近期火熱的新能源電動(dòng)汽車,進(jìn)入烏國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)商近百家,包括一部分只是尋找需求與投機(jī)的背包客,另一部分則是真金白銀投資近千萬(wàn)的專業(yè)玩家,可真正能存活下來(lái)的只有后者。
團(tuán)隊(duì)建設(shè)。關(guān)于當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)建設(shè),我們已涉及過(guò)較多,比如當(dāng)?shù)氐娜肆Τ杀尽⑥k公成本以及其它稅費(fèi)管理成本的介紹等,所有一切成本投入的前提是所選項(xiàng)目是否需要本地化,比如我們只是單純的從事國(guó)際貿(mào)易,是否有必要在烏茲別克斯坦設(shè)立公司。此外,所提供的產(chǎn)品與服務(wù)的生命周期是否需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)獲得屬地支持,如果需要那就必須在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行團(tuán)隊(duì)配置,方便將品牌、流程、售前與售后服務(wù)整體推廣到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。
市場(chǎng)營(yíng)銷。每個(gè)國(guó)家都有其不同的市場(chǎng)營(yíng)銷策略,高端品牌注重營(yíng)銷,中低端產(chǎn)品則會(huì)主動(dòng)實(shí)施地推,變現(xiàn)能力更強(qiáng),但遇到的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更大,還要對(duì)工業(yè)品和消費(fèi)品加以區(qū)分。因此,在如何切入烏茲別克斯坦市場(chǎng)時(shí),先要做好市場(chǎng)調(diào)研,看到市場(chǎng)真正需求在哪里,針對(duì)需求將產(chǎn)品重新定位,尋找到合適的發(fā)展空間,否則一定會(huì)因水土不服而遭遇風(fēng)險(xiǎn)。我們拿電子消費(fèi)品中的手機(jī)為例,品牌直營(yíng)或者品牌授權(quán)是完全兩種營(yíng)銷的模型,也將導(dǎo)致市場(chǎng)管理與產(chǎn)品利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的差異,需要投資方準(zhǔn)確判斷后執(zhí)行。
貨物交付。目前,中烏兩國(guó)的貨物交付方式比較完善,國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際鐵路與國(guó)際汽運(yùn)都能在三天到十五天之內(nèi)完成貨物交付,但對(duì)不同貨物類型和交付需求需要選擇相匹配的運(yùn)輸方式,方能保證市場(chǎng)切入的效率,比如空運(yùn)針對(duì)的是一些高價(jià)值、高時(shí)效、件重體較少的貨物,利潤(rùn)高才能覆蓋運(yùn)費(fèi)在整體價(jià)格的占比;而國(guó)際汽運(yùn)則更為靈活,車型選擇更為多樣,比如集裝箱或者二截車等,運(yùn)輸貨物也不限于普通貨物,比如大件、危險(xiǎn)化工品、冷藏箱都可操作,新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司中烏汽運(yùn)業(yè)務(wù)已運(yùn)營(yíng)多年,深感國(guó)際汽運(yùn)對(duì)于中烏貿(mào)易貨物交付的重要性。因此,投資者在切入烏國(guó)市場(chǎng)時(shí)的貨物交付必須提前打通,成本核算穩(wěn)定,當(dāng)具備跨境交付能力時(shí)才能全力配合海外客戶、海外團(tuán)隊(duì)進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)。
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