在國際物流行業(yè)中，當我們評判一家國際貨代公司或者物流公司的好與壞時，就一定逃不開人的因素，而與人關系最大的操作服務、安全與風險管理、產(chǎn)品以及公司品牌和資質都相對被弱化，信認人高于信認這些因素，比如與你合作的國際貨代供應商是一家專門從事國際海運業(yè)務為主的公司，但你的運輸需求卻是空運或者汽運，而你仍然因為對人的信認，選擇與對方進行詢價或者合作；此外，這家從事海運服務的供應商又因為利潤原因，或者不想發(fā)生被同行替代的風險，選擇了繼續(xù)為客戶提供非主營業(yè)務的服務產(chǎn)品，但在價格、操作和風險上出現(xiàn)被動，導致服務標準下降，甚至易發(fā)生物流事故，這在行業(yè)當中無時無刻不在發(fā)生。以下我們就國際汽運的服務標準從專業(yè)、安全以及品牌影響力三方面簡單解釋，希望對從業(yè)者有參考價值。

專業(yè)。談到中烏國際汽運的服務標準就不得不提到專業(yè)性，實際上國際海運、國際空運以及國際鐵路的專業(yè)性基本類似，這幾種運輸產(chǎn)品或者操作的專業(yè)性主要在船司、航司或者鐵路公司的嚴格框定下進行的，無論是服務產(chǎn)品、操作流程、資金結算，還是品牌影響力都無法改變，因此，從業(yè)者在工作時只能跟隨游戲規(guī)則，而國際汽運產(chǎn)品則不同，需要通過大量的資源整合及運營來完成客戶的運輸委托，操作流程的自主性強，比如訂艙，裝車，在途車輛管理以及目的地清關、倉儲、配送都可以自行解決，不需要第三方（船司、航司）參與，因此，標準和專業(yè)性要更強于其它運輸方式，可以保證整條運輸服務的連慣性，區(qū)別于被承運人（航司、船司）的管制與被動。

安全。國際汽運的安全性均為主動安全管理，區(qū)別于海運、空運和鐵路運輸時需要受第三方承運人的風險管制，一旦出現(xiàn)安全問題，承運人將第一時間承擔相應權責，不同于其它運輸方式的是不會出現(xiàn)責任的第三方，比如出現(xiàn)海運事故時，船公司需要根據(jù)損失情況進行共同海損的認定，因此，中烏國際汽運的安全性是連慣的、標準的，不存在倉儲、報關、清關、運輸及配送環(huán)節(jié)的風險脫節(jié)，這讓收發(fā)貨方感覺到服務的一致性，比如新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司的中烏汽運服務從倉庫環(huán)節(jié)就已開始對貨物進行全方面管理，到包裝、裝箱配載、報關、清關以及目的地配送，一站式解決客戶的中烏跨境物流風險。

品牌。在國際物流行業(yè)中，企業(yè)的品牌影響力要低于價格影響力，客戶在選擇供應商時會十分靈活，比如在海運費波動時，具備價格優(yōu)勢的公司會占有先機，當價格波動相對平穩(wěn)時，具備關系或者服務優(yōu)勢的公司就會變得突出，但在國際汽運行業(yè)中，因為要提供一整套服務，沒有第三方承運人（船司、航司）的參與，全程各個環(huán)節(jié)都要參與操作和管理，則公司品牌影響力就會高于價格和客戶關系，而客戶也會更加看中品牌化的國際汽運供應商，這也是我們打造中烏汽運品牌運輸商的初衷。

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